Подскажите пожалуйста почему аккумулятор быстро садится.

у меня была подобная ситуация это провод возбуждения на генератор был под постоянным током даже при выключеном зажигании, заряд тоже вполне нормальный, тебе нужно к грамотному автоэлектрику обратиться если это так, кстати проверяется эт просто при выключенном зажигании отсоединяешь от гены тонкий провод и замыкаешь на массу если искрит значит в нем дело, а если нет то ищи коротышь самое частое это сигнализация магнитолла, прикуриватель, подсведки всякие разные самодельные)

1. Генератор точно даёт всегда 14В? Какого рода генератор. Видал я на хондах генератор EJ 008 - там распрастранённый дефект регулятора - на оборототах до 1300-1400 всё норм, потом - завал.
2. Утечки в бортовой сети. Попробуй на хх померить ток аккумулятора. Возможно от тупо обогревает, где-то, корпус.
3. Второй дерьмовый аккумулятор. Кто сказал, что снаряд дважды в одну воронку не бьёт?

или кто то жрёт или акб говно

частые пуски движка (короткие поездки) один пуск=15-30мин работы гены на востановление предпускового заряда

Масса может быть плохая. Да и плотность электролита надо поверить. Норм. 1.27. На зиму можно поднять до 1.28;1.29.И ещё,может сам акум. большей ёмкости чем требуется заводом изготовителем. Тем самым генератор, не полностью заряжае акуму большей ёмкости.

я бы начал с поиска утечки тока

Отключай на ночь массу, видимо где то проводка высасывает. Реле регулятор заменить попробуй. И может аккумулятор тебе дешевый продали, так как если он в магазине больше года стоит его в два раза дешевле уже продают нормальные магазины.

за 3-5 месяцев и на свалку? или просто тупо меняешь когда он перестает крутить, заряжать не пробовал?

Короткие пробеги.