Если в систему охлаждения залита вода, то при темп-ре двиг-ля 130 гр возможен перегрев и кипение?

не парься, вода закипает при температуре 85-95 градусов в зависимости от плотности и содержания в ней примесей.
в вашем автомобиле рабочая температура двигателя 105 градусов
чтобы охлаждающая жидкость не кипела (без разницы что у вас залито-и тосол, и вода могут кипеть и кипят), в пробке расширительного бачка (куда вы тосол или воду доливаете) , предусмотрен клапан, который создает давление 0.1-0.15 кг/см, лишнее он потом сбрасывает.
так вот этот клапан и не дает закипать двигателю при температуре свыше 90 градусов, но возможности клапана не безграничны, при большой температуре и под давлением жидкость начинает кипеть.
я думаю что при 130 градусах мотор закипит
другое дело почему он закипел? и почему он не заводится
есть вариант-если двигатель карбюраторный, то в бензонасосе может создасться воздушная пробка, которая должна пропасть при остывании двигателя, потом достаточно подкачать вручную топливо и все должно быть как прежде.
но вы указываете что и после нескольких часов мотор не запускаеться, тут надо смотреть, так я вам не подскажу, причин много.

И всётаки неправы те, кто утверждает, что вода кипит при 100 градусах. Это у вас на кухне в чайнике вода при сотне кипит. А в системе охлаждения есть пробка, она не только для предохранения от расплёскивания служит. В ней есть два клапана. Один из них позволяет воде кипеть при температуре выше чем 100.В радиаторе давление выше атмосферного. И температура кипения выше. Градусов на 5.

Что за бред? Система охлаждения закрытая, предохранительный клапан настроен на 1,05-1,15 атмосферы, вода при этом закипает при 105-130 град. РАБОЧАЯ температура 2108 и т. д. 95-104град, так что 130-это перебор, могли и трещины образоваться. Надо бы двигун проинспектировать.

Легко, а закипит даже раньше !

100 градусов - точка кипения при атмосферном давлении. В системе охлаждения давление выше атмосферного, чем выше давление, тем точка кипения выше, теоретически может и до 130 дойти. Рабочая температура двигателя не выше 90, блок еще не повело?

вода кипит при 100 градусах. а 130 это уже пипец - поздравляю, вы попали на кап. ремонт двигателя. ваши вкладыши провернулись, и возможно повело коленвал

Если машина стоит (например пробка) то перегрев неизбежен. Вода же кипит при 100градусах, а если двигатель довели до 130 и сколько так держали? В лучшем случае у вас просто расплавилась прокладка поршневой группы, в худшем надо менять убитые головки двигателя (Это при условии, что вода вся выкипела). Если воды больше чем нужно может разорвать трубку радиатора. При этом вы услышете хлопок из под капота повалит пар, а из под машины потечет вода.

Да вы што!!!! Какие 130 гр!! ! Не допускайт перегрева движка свыше 95 градуов!!!! Это приведет к износу!! ! а после вообше будете менять движок как минимум за 2000 у. е.
В школе не учились? Вода начинает кепеть при 100 гр!!!!

Вспомните физику. Система охлаждения - закрытая, при циркуляции создается разряжения и вода уже начинает кипеть даже при 95-98 градусах. Перегре приведет к заклиниванию. Если перегрели на дороге надо дать остыть, заведется - повезло, но последствия все равно будут.

Даже если тосол зальёш 130 уже кипение, вода закипает при 100 а причины могут быть разные, например прорыв прокладки ГБЦ попадание воды или тосола в камеры сгорания. Старайся недоводить до греха вскипячёный двигатель порой приходиться подвергать серьёзному ремонту.

Вода закипает при температуре 100 градусов! При долгом кипении может климануть двигло!