Никто не думал как перевести автомобиль для работы на водороде?

На данный момент есть два основных направления у умельцев:
1. Ячейка Мейера - устройство, позволяющее разлагать воду на водород и кислород прямо на борту автомобиля.
2. Возимый запас водорода.

Первый вариант - некий философский камень современных практиков-самоделкиных. Вроде, как говорят, у кого-то там работает может быть, но вот в металле еще никто не сделал такого устройства. Проблема не в электролизе воды, а в получении суммарного КПД выше 100%. Как ни крути, а энергии, уходящей, на получение водорода тратиться больше, чем при сжигании газа.

По второму варианту ведутся активные работы почти всеми автогигантами. Главная проблема на сегодня - хранение водорода. Просто в бак не зальешь, в баллон без спец оборудования не закачаешь. Уж очень текуч и взрывоопасен.
Как говорят, нашли выход в топливных элементах и полимерах, которые держат водород в своей стуктуре в связанном состоянии. Т. е. грубо говоря, некие такие "таблетки", твердые и имеющие форму, которые содержат до 30% водорода. Короче, 100 кг таких таблеток содержит 30 кг водорода. Их засыпают в бак, потом создаются определенные условия, и водород из них выделяется.
Пока это наиболее перспективный вариант водородного двигателя.

Хороший вопрос! Однако больше шансов получить водородную бомбу, нежели двигатель. Опасно это все.

Сдать Вашу в трейд-инн доплатьти 6 миллионов и купить лексус.

Теоретически весь мир об этом думает, практически нереально и неосуществимо, при условии сохранения себестоимости производства и эксплуатации на уровне бензинок. А чем пропан или метан не устраивает7

Я этим сильно не интересуюсь, просто как раз вчера наткнулась на блог
http://vodorod-avto.blogspot.com/ там чего то написано про это