у меня на копейке нет проводки. как завести двигатель что бы по минимому было проводов и что бы генертор работал???

Плюс с аккума бросаешь на + бобины и на + стартёра (толстый болт) и перемыкаешь кратковременно на стартёре этот болт с маленьким болтиком (управление втягивающим реле) и ВСЁ!!!!двиг запускаеться.. . а что-бы генератор заработал то делов поболее.. . смотри схему


Перечитал твои вопросы - возник вопрос - К угону готовишься? !

Для"Александр Костромин " - а куда идёт + на трамблёре?!?! Может расскажешь?
Так быстро среагировал, А куда + подать на обмотку возбуждения? если РРН на копейке выносное?

кривым стартером.

плюс на обои пр. генератора, на катушку. заводить-плюс на провод к стартеру ( на крыле клема соединитель)

А ты не угнать задумал?:) ) +на катушку к клемме Б или +. Вторую клемму катушки на трамблёр. + на обмотку возбуждения генератора (клемма в виде "папы") и + толстым проводом на верхний медный болт втягивающего реле. Ну и + на генератор (клемма в виде резбы винтика) чтоб зарядка была. Всё имеется ввиду с аккумулятора. - с акка на кузов. Проверь, соединен ли кузов и двигатель шиной (между кузовом и болтом крепления коробки или ещё где) иначе ток пойдёт по тросику подсоса и кардану - будет дым, а если повезёт, то и огонь! :)))
Зацепляешь проводок на управляющую обмотку втягивающего (в виде папы) . Если этим проводком коснуться плюса АКБ начнет крутить стартер, НЕ ЗАБУДЬ ПОСЛЕ ЗАПУСКА УБРАТЬ С ПЛЮСА ЭТОТ ПРОВОДОК. Можно просто замкнуть отверткой верхний болт и клемму втягивающего.