на ладе 10 после 110 км/ч начинает трусить руль, куда на развал или балансировк???

На балансировку для начала

Это фича всех Жигулей - по аналогии с ограничителем скорости в иномарках)))

во VorteX загнул на холодную, на 10 ке оказывается кардан стоит )))))))))))))

балансировка. на развал едут, если резину с боков "жует" или машину в сторону тянет

болонсировка

балансеровка должна исправить!! попробуй колеса перекинуть с зада на перед_че получиться

хм.. . вообще как ты описал ощущения-это резина разбалансированная. А интервал скорости - обычный для вибрации от трансмиссии. Наверное просто ты после десятки не привык к вибрациям
Колеса именно колбаст как ты описал - трясет руль, приборную панель, весь кузов. Амплитуда тряски от колес больше. Можешь снять грузики с колес и посмотреть поменялось ли что-нибудь или нет
Вибрация от трансмиссии более мелкая и блуждающая по салону так вперед-назад, вперед-назад. В основном. Это если карданы не раздолбаны еще в усмерть
Посмотри/спроси у балансировщика какая погрешность стоит у него на девайсе. Они обычно если видят Нивовское колесо, то врубают погрешность +/- 5 грамм и с довольной рожей балансируют тебе колесо в ноль. Так вот нехай не сачкуют и делают нормально балансировку с нулевой погрешностью.
Ну и если совсем уверен, что колеса обалансированны правильно, то тогда тебе прямая дорога под брюхо машины. Сымай карданы и смотри/меняй крестовины, пром валы, гибкие опоры.

болансировка потом развал а так колеса поменяй местами может ТРУСИТЬ перестанет

балансировка - однозначно, на развал это когда начинает в сторону вести