Когда в автомобилях впервые появилась автомагнитола?!

В 1930 году проходил съезд производителей радиоприемников. Денег на стенд на выставке не было, и установщик Гэлвин поступил так, как после него поступали поколения установщиков: запарковал машину у входа в павильон и включил радио погромче. Тем, кто подходил, он все показывал и разъяснял. Набрав таким образом достаточно заказов, Гэлвин принялся за дело. Была основана компания Galvin Manufacturing, приступившая к производству приемников по проекту Билла Лира.

Примерно такие, как эта, современная, стилизованная под аппаратуру 60-х. Такие радио-приемники устанавливались на модели Camaro (1967-1968), Chevy (1955), Mustang (1964-1966), Corvette (1968-1976).

С 1964 года практически все производители автомобилей начинают выпускать свои машины со съемной аудиоаппаратурой, чтобы машины не устаревали вместе с автомагнитолами, производство которых становится отдельной индустрией, никак не связанной с производством и продажей автомобилей. Встроенную магнитолу легко заменить на новую - главное, чтобы все автомагнитолы соответствовали установленным стандартам. Отныне выпуск и продажа автомагнитол и автоприемников превращаются в отдельную отрасль производства, годом рождения которой принято считать 1964.
Впервые в истории автомобиля появилась автомагнитола - устройство, не только принимающее сигналы радио, но и снабженное магнитофоном.
В середине 70-х происходит резкий рост популярности кассетного формата. Появляются автомагнитолы "Sony", которые будут держать практически полную монополию до начала 90-х. В 1989 году "Alpine" выпускает новую автомагнитолу "7909" с особыми мерами защиты от воровства - отстегивающейся передней панелью. В 1992 году "Alpine 7980" становится первым CD-чейнджером, устанавливаемым в торпеду. Через год "Sony" отвечает проигрывателем мини-дисков, совмещенным с тюнером.

когда сделали 4 трубы к патефону для получения квадро-звука
а если серьезно - читайте
В истории не сохранилось имени того, кто придумал, что за рулем можно не отвлекаясь от дороги и с большим удовольствием слушать музыку. Скорее всего, это был некий англичанин-радиолюбитель радиофицировавший свой автомобиль в 1919 году. Первый штатный радиоприемник также появился в английском автомобиле «Austin» 1922 года выпуска. Автомобили с радио сразу стали очень популярны, и следом за «Austin» свои машины стал «озвучивать» француз Андре Ситроен.

В модели «Citroen 5 CV» был установлен миниатюрный приемник «Сена» с наушниками. Новинка пришлась по вкусу, и все последующие модели «Citroen» оснащались приемниками, причем последний принимал даже FM-диапазон, вещание на котором началось в 1940 году. Уже тогда возникают «национальные» различия в автомобильном аудио. Французы стремились к миниатюризации, а в английских «Bentley» 1924 года массивные ламповые приемники размещались в задней части салона и давали мощный качественный звук. Правда, для того чтобы настроиться на любимую радиостанцию, водителю приходилось останавливаться и, развернувшись вполоборота, крутить блестящие верньеры.

Motorola 5T711930 «Галвин Маньюфакчуринг Корпорейшн» производит первый практичный и доступный по цене автомобильный радиоприемник, устанавливаемый в автомобиль. Пол Галвин придумывает название Motorola для новой продукции компании, объединив в одном слове «Motor» и «Victorola» (самой популярной в то время модели проигрывателей пластинок фирмы Victor, впоследствии ставшей американской RCA и японской JVC). Моторола сыграла исключительную роль в последующем развитии car audio, выпустив в 1956 году первый автомобильный транзисторный радиоприемник, а в 1959 – первую кассетную автомагнитолу.

У меня в 1984 году.

В 1971 году москвичи 412 уже с конвеера шли со штатной магнитолой УРАЛ. Правда в ней был только приемник.

давно, сначало мужика с бояном возили. А серьёзно в америке в 30 года уже приемник стоял.

Как только появилось радио Кисс ФМ