Какие признаки выхода из строя внутреннего шруса?

а ты поставь на домкрат понадежней и подымай потихоньку с включенной первой, вверху самом защелкает - глуши, снимай-меняй

Хруст такой как будто Сахара кусок зубами откусить....

Хрустит на первой-второй передаче при выходе мотора в зону оборотов максимального момента при движении по прямой (на полностью открытом дросселе) и при разгрузке подвески (колесо уходит вниз при неровностях дорожного полотна) . На поворотах может предательски молчать.

Самый первый признак-это порваный пыльник и далее на слух )))))))))))))))))

внутренние ШРУСы из строя практически не выходят, за исключением случаев разрыва их пыльника. .
определение неисправности по симптомам не всегда удается. . при вывернутом руле хрустят только наружные шрусы, а внутренним свойственен только износ самого шарнира вследствие чего появляется люфт, который можно выявить, покрутив в разные стороны сам привод..

Стук характерный при повороте усиливаюшийся при ускорении....

стук при повороте

хруст при движении прямо

Наружный хрустит на повороте, Внутренний можно услышать при бусовании когда колесо внизу (глубокой луже или сугробе)

При резком ускорении с места, по прямой, сильный или неочень хруст.

Появился внезапный треск в коробке . Сняли . разобрали, рассыпался подшипник, повредив два сателлита . Заменили, но треск тот же . При езде треск пропадает, но стоит убрать ногу с педали газа, он появляется . Треск и по прямой и на повороте . Подозрение на внутренний шрус .Больше не знаю что делать . Чери амулет .