Как правильно установить ТНВД на БМВ 525 тдс поделитесь опытом!

Просто ставить согласно ифы завода изготовителя

Аппаратура... там Бошевская... С електроннной настройкой, роторная... На стенд надо... если по взрослому!!!!

это вам батенька почитать литературу надо. внимательно. позднне раннее зажигание по выхлопу можно выставить

Выставляешь первый цилиндр на сжатие, но не доходя верхней мёртвой точки (смотри метки на шкиве коленвала, там должна быть градуировка, прочти в книге точно сколько градусов, примерно 22-24). Закачиваешь солярку в ТНВД, и проворачиваешь насос по ходу. Когда из штуцера, который идёт на первый цилиндр появится топливо, в таком положении ставишь на двигатель в среднее положение, чтобы можно было регулировать (раньше-позже) . Дальше должен завестись. Затем на слух можно определить, ели мягко работает и дымит, значит позднее, если жёстко работает, рычит, значит ранее. Чтобы позже поставить зажигание, надо насос крутнуть по ходу вращения, чтобы раньше-против.

правильно------спец хороший с аппаратурой !

По идеи должны быть метки а если привод идёт от шестерни то там должен быть замок, по другому не вставишь

Какая для начала у тебя компрессия по цилиндрам? если в норме, то опрессуй насос на давление и желательно ворсунки на расспыл ( что бы они давали туман, а не лили). Если у насоса давление ниже положенного, то форсунки однозначно не будут полный туман давать, а будут подтекать, соответственно неправильная работа двигателя, повышенный расход топлива. Посмитри еще поводок насоса, не туговат ли он.