как правильно установить распред вал,что б не погнуть занова клапана на ВАЗ 2109 двигатель 1300л

Первый цилиндр в вмт и распред клади в постель что бы клапаны первого и четвёртого цилиндра не были открыты.

Объясню тебе по крестьянски, тупо, чтобы небыло умных слов типа ВМТ.
Открути первую свечу ( около ремня ). Сунь туда отвёртку и подними ( проворачивая за маховик ) поршень вверх.
Одень на распредвал шестерёнку и сориентируй её так, чтобы метка смотрела на 9 часов.
Сделал? Прикручивай! Только после установки, не проворачивай движок до установки ремня.
А вообще, уже есть в продаже проточенные поршни на 1300, чтобы не встречались. Или проточи на семьдесят девять. Купи пятые поршни, обрежь юбки и ставь. И мощность увеличишь и встречаться перестанут.

самый простой выход-поставить 1й цилиндр в ВМТ.... А вообще ставится по меткам, это проще....

а погнул ты их как?) ) когда расперд ставил7 или когда ремень порвало?) ) если второе то это беда всез вазовских движков 1.3 литра тут надо цилиндры менять на специальные с выемками под клапана))

Должны быть метки! если нет, точно определи ВМТ 1го цилиндра и укладывай распредвал так, чтобы клапана были закрыты, только точно, иначе копец мощности, экономичности.

Ремендую устанавливать ГБЦ после ремонта /в т. ч. после замены клапанов/ в сборе, в месте с распределительным валом и отрегулироваными клапанами.
Для этого необходимо
1. Провернуть коленчатый вал от ВМТ на 90 градусов
2. Установить гловку блока цилиндров
3. Установить метку шестерни распредвала
4. Установить метку коленчатого вала
5. Установить ремень ГРМ
6. Натянуть ремень ГРМ роликом /при том поворачивая ролик против часовой стрелке/
7. Установить шкив /проверив состояние штивта/

Все просто. См рекомендации . Если, что то обращайся http:// www. autoservice 911. ru/ - убрать пробелы

строго по меткам!!!

в руководстве по ремонту все показано и описано