Преимущества кованных дисков перед литыми и штампованными?

хорошая ковка - легче и прочнее.

Я три года откатался на ковке ВСМПО. Я не слишком аккуратный водила - штамповки каждый месяц приходилось прокатывать. А вот ковка выберживала все идеально.

Увы под мою нынешнюю Ноту ВСМПО размер не делает...

ну вроде литые -легче ) кованные -крепче )штамповка - не знаю )

Самые легкие. Хрен сломаешь. А если погнешь-можно прокатать.

По преимущество не скажу, но по ударе деформируется либо диск либо энергия удара идет в подвеску.
Так что не деформирование дисков сомнительное достоинство

Одно мнение - кузнецы делали, а они на Руси всегда самыми лучшими были

самые легкие так называемые кованные. . хотя это правильнее назвать литье под давлением. . они же самы хрупкие и материал у них менее корозионно стойкий. самые дорогие диски они же используются в автоспорте это комбинированные с кованой ступицей и литым ободом. сборка на болтах. иногда более дешевые диски украшают декоративной отливкой болтов. самые простые они же самые неприхотливые и надежные это штампованые диски .. кстати это единственные диски поддающиеся ремонту. . литье поковку и комбинированные при повреждениях можно лишь на металлом здать. . ремонту они не подлежат. . хотя в России все делают. . вот только после этого их использовать нельзя. опасно слишком.
PS : блин люди прочность это как раз не про поковку.. . Жесткость да но не прочность. там где литой диск еще мнется кованый как правило покрывается трещинами. именно поэтому спортсмены а так же производители дорогих спорткаров перешли на комбинированные диски чтобы свести вместе легкость и жесткостькованной ступицы с более мягкой но менее склонной к трещинам а значит более безопасной на высокой скорости литой основой - ободом.

Кованые это самые качественые диски, тяжело дефармируются!!!

прочность и не убиваемость кованых дисков омрачает их убогий дизайн и сильную предрасположенность к коррозии (если пошаркаешь диск об бордюр.)

Штамповка это кажется стандартные тазиковые диски, литые соответственно легкоспланые титанки как их называют в простонародье и кованные будут покрепче, обычно стальные, тяжелые и все хромированные на ходроды обычно ставят америкосы =)

Вес, качество в плюсе. Дороговизна - в минусе. Что литые, что кованные абсолютно неремонтнопригодны. А там где их вроде бы "правят" или "заваривают" трещины или отломанные куски - сплошной обман, опасный для здоровья и самой жизни.

ковка это навечно.. . не пожалеешь)