как отличить кованные диски от литых

Главное отличие известно всем — это вес. Обычно качественный кованый диск, который имеет диаметр в пятнадцать дюймов не весит более 5 килограмм, в то время, как литой диск потянет на все восемь. Однако не стоит забывать, что отечественные производители дисков еще не вышли на европейский уровень, поэтому, если вы будете сравнивать вес отечественных кованых дисков с импортными литыми дисками, их вес будет примерно одинаков.

Второе отличие дисков — это надписи. Кованые диски, выпускаемые серийно, маркируются с помощью штамповки. То есть надписи на них штампуются и как бы вдавлены в диск. Надпись на литом диске, как правило, выпуклая. Но бывают и исключения.

Третье на что нужно обратить внимание — сама форма диска. Многие производители не фрезеруют литые диски. Отсутствие токарной обработки видны, как говорится, «на глазок» — кромка у литого диска местами неровная. Кованые диски в обязательном порядке проходят особую обработку на токарных станках и поддаются фрезеровке, поэтому кованые диски обычно идеально ровные. Впрочем, отличить по кромке диски, которые были отлиты на новых станках по современным технологиям от кованых, становится все труднее. Поэтому следующее, что не должно ускользнуть от вашего внимание — обозначение диска в спецификации. Узнать спецификацию вы можете в сертификате, который продавец дисков обязан предъявить по вашему требованию. В спецификации кованые диски, произведенные на легальных заводах, значатся как FORGED. Китайские и турецкие диски могут и не иметь в спецификации подобной отметки.

магнитом

На ценнике у продавцов ведь всегда написано ))))))))). А вообще-то глянь производителя и пошукай в сети, если уж так хочется знать

Кованные диски это стальные диски получаемые путем штамповки, прокатки и сварки отдельных частей. И никогда не обрабатывают фрезой потому что после прокатки и так гладкая поверхность зачем еще повышать себестоимость диска?
Литые диски это диски выполненные путём литья с последующей токарно-фрезерной обработкой. Используются облегченные сплавы алюминия, магния, титана. Отсюда и цена.
Отличаются диски и визуально и как заметил Добрый магнитом а также весом.
Если при ударе на диске вмятина - стальном диск просто прокатывают и красят. Литой диск - хрупкий- его сваривают, протачивают и красят.

Полноценный ответ на данный вопрос о кованных дисках. О том как они производятся, отличие, а так же советы по покупке. "Что такое кованые диски для автомобиля. "-http://remcars.info/informacija-avtolubiteliyam/chto-takoe-kovanye-diski-dlya-avtomobilya.html

Ха-Ха))) Магнитом))) Насмешили знатоки... Кованый диск, не значит металлический, это тот же сплав магния и алюминия, в котором молекулярная решетка изменена методом ковки... Ни литье, ни ковка не магнитятся! Видать парни штамповку проверяли)