Нужно промывать двигатель,если меняешь полусинтетику на синтетику?

Нет, просто пробег уменьши.

если в движок ты с самого начала заливал полусинтетику, и сейчас хочешь перейти на синтетику - то промывать двигатель нет необходимости - так как и те и другие масла обладают хорошими моющими свойствами, и отложений дают не много. даже если раньше в движке была минералка - то синтетика все равно отмоет все отложения, только не сразу, а постепенно. в любом случае, если ты заливаешь в движок полусинтетику или синтетику - промывать не надо. в случае промывки у тебя в движке по-любому будет старое масло+промывка+новое масло, что не есть хорошо для двигателя. главное - не нарваться на низкокачественное масло.

Конечно, не повредит, купи промывку 10-15 минутную, перед сливом старого масла, залей и прогоняй её, на пузырьке инструкция есть, а ленивый и скупой, платит дважды !

надо обязательно мыть если меняеш минералку на синтетиу!! !
полусинтетика является минеральным маслом (основа) +всевозможные присадки. так что мыть обязательно иначе остатки старого масла и новое могут свернуться и образовать сгустки и забить масляные каналы.

Соляной кислотой. Можно азоткой. На худой конец царской водкой.

да а то туда чего только не добавляют

Можно и не промывать ничего не произойдет. Страшилки про якобы вспенивание масел и прочая хрень ни разу не была подтверждена на практике. Вот говенное масло - это другой вопрос.
Где то в 2004 - 05 году была очень хорошая статья по этому вопросу в "За рулем". Писал профессор НИИ масел, они проводили исследования на этот счет - короче все они опровергли. Все это хрень. Практика показывает тоже самое.

Нужно промыть специальным промывочным маслом.

если полусинтетика регулярно менялась, то не нужно

В даном случае промыть стоит!!!

не надо промывать, вообще советовать не использовать промывку, тем более масло той же фирмы, если только сильно грязное

Да, промывочным маслом

при нашем качестве масла и бензина можно промывать хоть при каждой смене масла есть пример АЗЛК 1,7 пробег 120 000 максимальная скорость 150 км/ч кап ремонт ни разу не проводился

можно ине мыть, а вот с минералкой то стоит промыть!

Не обязательно

Расскажу тебе одну горькую правду, промывать лучше всегда когда переходишь на другой вид масла, или если оно было до этого неизвестно кем и когда залито и сколько на нем прокатали, промой хорошенько, а лучше и два, но без фанатизма! Купил мой друг долгожданную бэху 528 покатавшись неделю на всем что было, захотел поменять масло, а то кто его знает что там было, ну и поехал к знакомым на СТО, те слили его маселко и залили другое ну которое в самый раз как говориться... И через пару дней на этом бумерке стала загораться лампа давления масла, с каждым разом все на дольшее время после завода двигателя, и концу следующей недели он поехал к своим знакомым, но было уже поздно, пока доехал, говорил лампа загорелась когда ехал к ним, пропилив километров 6-7 доехав к ним. Достали щуп посмотрели и не поняли что за уровень показывает и что там с маслом. Оказалось следующее плохо слив старое толи минералка была толи синтетика, залили они синтетику или минералку не промыв двигла хорошенько, и итоге в поддоне картера маслянный холодец и движку тоже холоддец, сказали после того как всетаки собрали и прочистили счеточками весь, что в блоке трещина, и удавление в блоке всегда будет ниже чем надо. Отсюда плохая смазка основных трущихся элементов. Быстрый износ и смерть очередная двигла. Но хлопцы перед продажей просто напросто изъяли из панели приборов лампочку как они рассказывали и продали машинку без проблем! Так что лучше бы промыть =)

если тебе дорог твой автомобиль, то промывкой вообще никогда не пользуйся! провывка для двигателя это всё равно что для тебя мышьяк! Могу дать свои рекомендации по провывке двигателя:
двигатель промывать конечно надо но не промывкой, а просто новым чистым дешёвым маслом! Дело в том что после того как ты слил отработанное масло и залил промывку и дал ей поработать 10 мин а потом слил, НО это не так в двигателе осталась "бурда" большая часть из которой промывка, а осталось там примерно стакан и потом ты заливаешь новое масло и ездишь на это бурде и гробишь движок!
Надо делать так : слил свою полусинтетику, залил синтетику дешёвую поездил день, потом слил её и залил хорошую синтетику, фильтр меняешь в последней операции.

Желательно пререходе с одного масла надругой, промывочным не более 1-2 мин после чего слить, поменять фильтор.

в приделах одной марки (производителя) - не надо. просто дать подольше слиться. я заливал синтетику после полу синтетики - и все порядке - все говорили что не надо промывать. мыть вообще не желательно всякими промывками.

Конечно нужно промыть, а то в них есть вещества которые вступают в реакцию и масло сварачивается

конечно нужно потомучто новое масло может свернутся и тогда будет пи.... самое лучее промывка ето в баночке 5 минутка