Кто шарит в Сhevrolet AVEO, помогите, пожалуйста

Значит так. У меня Авео уже 170 000 пробежала и такая хрень была несколько раз. Причины разные: 1 - в основном это конденсат из-за х... вого бензина. Способ лечения - дать просраться и выработать бензин (ни в коем случае не доводить до пустого бака. Лампа загорается, когда остается 70 - 90 км пробега) 2 - провода на свечи. Грешил на них меньше всего, до тех пор пока при замене свечей у меня в руке не остался провод, а наконечник не остался на свече. 3 - сами свечи. Я поставил себе форкамерные свечи "Форкам" - на них нет бокового электрода, а искра бьет по кругу между центральным электродом и юбкой. Не могу сказать, что они вечные - но очень и очень надежные. 4 - желтая хрень, что загорается на панели - это CHECK - сигнализатор неисправности двигателя, которую выдает бортовой компьютер. чаще всего загорается от некачественного бензина. Я проверил разные виды топлива. Рекомендации такие: если у тебя нет выхода на очень качественный бензин, то заливай только! А92 или А93 неэтилированный!! !и ни в коем случае не А95 или А98! которые продаются в розничной сети. 5 - работа на холостых зависит от шагового датчика холостого хода (находится на инжекторе со стороны кузова (маленькая черная хреновина с гайкой к которой идут тоненькие проводочки) ) Ее аккуратно откручиваешь, чистишь ее, посадочное место и закручиваешь обратно (разбирать не рекомендую) . А появятся еще проблемы смотри здесь руководство по ремонту А чтобы залить фильтр водой это я не знаю как надо постараться

воду не пустит фильтр, его и намочить так, чтобы вода пошла в цилиндры - нереально. потому что есть специальный ресивер, путь воздуха извилистый.
конечно диагностика сканером скажет все однозначно. то есть - главная проблема как проехать 30 км получается. если машина заводится. значит что все критические датчики работают (положения коленвала, дроссельной заслонки) , ехать можно. но лучше на тросике.