Поставила зимнюю нешиповку (липучку) , а зимы нет. Как отражается езда по сухому асфальту на сохранность резины?

изнашиваецца сильнее, но не критично, забейте

езда при температурах выше семи по цельсию действительна не желательна ниже никак не влияет. вся резина (кроме специальной типа гудрича) делается для езды по асфальту. просто потому что дороги обычно чистят. да же у нас.

она сгорает она предназначена для зимы то есть в мороз она быстрей прогреваеться и держит температуру, А так как на улице суха то греть она будет бытрей и рабочая температура будет больше.

Зима настанет! Износ будет, а так как сыро, не большой

«Какую резину лучше купить на зиму: шипованную или фрикционную («липучку»)? » — такой вопрос поступил к нам в редакцию. Попытаемся помочь.

Фрикционные шины

Это нешипованные шины, рассчитанные для эксплуатации преимущественно в зимний период. Хорошие сцепные свойства таких шин в зимних условиях достигаются за счет специально разработанной резиновой смеси протектора и насыщенного ламелирования (покрышка покрывается тонкими металлическими пластинками-ламелями для лучшего сцепления с дорогой) . Такие шины не предназначены для круглогодичного использования по причине быстрого износа из-за резкого перепада температур.

Зимние нешипованные шины имеют свою классификацию и делятся на два типа: европейский и скандинавский. Рисунок европейских шин похож на дождевую резину. Они великолепно работают на мокрой дороге или в снежной каше, однако перестают выполнять свои функции при морозе ниже 20 градусов.

Скандинавский тип имеет более разреженный рисунок. Эта резина прекрасно справляется с заснеженной или обледенелой дорогой, но она плохо работает при температуре выше нуля градусов по шкале Цельсия.
Шипованные шины

Это зимние фрикционные шины, дополнительно оснащенные металлическими шипами. Некоторые фирмы шипованные шины изготавливают из более мягкой резины, нежели фрикционные.

Зимние шины с шипами предпочтительнее фрикционных, если автомобиль большую часть времени зимой эксплуатируется именно по обледенелым дорогам. Особенно хороши они для загородных дорог, которые, как правило, чистятся редко. На гололеде на шипованной резине легче маневрировать в обледенелых дворах, особенно с небольшими подъемами. А вот в снежной каше или на мокром асфальте шипованные шины могут иметь худшие сцепные свойства.
Какие шины выбрать?

Если ваш маршрут зимой пролегает в основном по очищенным асфальтированным дорогам, то шипованные шины не нужны. На такой дороге фрикционные ведут себя лучше, обеспечивая не только хорошие динамику и управляемость, но и комфорт — меньше шумят. Металлические шипы не врезаются в мерзлый асфальт, а значит, протектор в этом случае контактирует с поверхностью дорожного покрытия не полностью.

Также шипованная резина хуже себя показывает в снежной каше или на рыхлом снегу. Наилучшие показатели у нее на накатанном снегу и на голом льду.