Автосервис, обслуживание, тюнинг

глохнет в мороз ваз 2107 инжектор

автолюбители помогите кто понимает) вообщем проблема в следующем... Машина ваз 2107 инжектор 2008 года евро 3, контроллер M73. При температуре ниже -15 градусов после длительной стоянки завожу авто работает несколько минут (имеются провалы в оборотах около сотни редко) и глохнет, и так несколько раз пока не прогреется более менее.. купил бортовой компьютер прочитал ошибки. cod1- P0363 Обнаружены пропуски воспламенен, откл. топливо подача в нераб. цилиндарх cod2- P1303 Цилиндр 3, обнаружены пропуски воспламенения, критичные для нейтрализатора Думал что виноват регулятор холостого хода, снял почистил иглу сам дросельный узел почистил не помогло(( откинул датчик температуры (разъем), контроллер выставил автоматическую температуры 10 градусов но все то же самое глохнет в мороз поменял свечи и провода ВВ от модуля зажигания не помогло( датчик положения ДЗ исправен... ПОМОГИТЕ ПЛИЗЗ я уже запарился что это может быть главное в мороз начинают обороты праваливаться а потом глохнет)
Антон Силин
Антон Силин
121
А еще в бак влей спирт из расчета 100г на 10л уберешь проблему воды в бензине то бишь ледяные крошки Загони в теплое место отогрей чтобы в системеледяные пробки растаяли и погоняй движок Вся проблема с конденсатом воды в баке будет закрыта Не спеши разбирать все подряд
Roman Kondratev
Roman Kondratev
1 500
Лучший ответ
Понизить плотность бензина :-). Или увеличить октановое число. не знаю как в машине, но вот в катере при морозе полезно капнуть медицинский эфир в горючее :-)))
АМ
Алымкул Мамытов
68 605
ледок образуется в подачи, с водичкой заправился, короче.
Сергей Рябов
Сергей Рябов
53 368
С такой ситуацией я встречался. Впрочем 35 лет кат. А-Б-С СССР. Это значит, что у нас не бывает так, чтобы не нашли неисправность.
Причина банальна, как и всё гениальное просто.
Откройте крышку распределителя зажигания, отверните два винтика на
пластмассовом бегунке и снимите его.
Достаньте щуп для измерения уровня масла. Капните по одной капле масла от щупа в каждое из двух отверстий на грузиках с пружинками.
Хорошо разотрите, чтобы основания и грузики легко стали двигаться. Удалите оставшееся масло и грязь с поверхности, соберите всё и заводите своё авто хоть в 30 гр. мороза.
TK
Temirlan Kairgaliev
29 814
Скорее всего модуль зажигания, его можно проверить только на холоде диагностическим тестером и то не факт. Возьми у кого нибудь рабочий модуль испытать.
СП
Сергей Полегенько
26 773
пора менять машину)
РА
Руслан Ахмедов
23 375
этоже жигулька за\дняя приводная ненавижу у жигулей этот карданный вал а вабще машину сменить надо )))) у меня была 5 это был для меня урок щас иномарка )
АБ
Андрей Борисенко
6 416
Попробуй поставить нормальные свечи! Лучше всего NGK либо Finval /
А модуль не при чём .. он то как раз при нагреве и отключается если неисправен .
Проблема извесная, разорись один раз на нормальные свечи !
И после длительной стоянки советую заводить авто с продувкой цилиндров (педаль газа в пол и начинаеш крутить стартером, медленно отпуская педаль газа )
Еламан Науанов
Еламан Науанов
342

Похожие вопросы