ВАЗ 2107 инжектор, нет питания от предохранителей к контроллеру (сказал диагност), подскажите пожалуйста, куда смотреть

Что за диагност если не смог питагие к мозгам восстановить? Проверяй целостность всех предохранителей. Возможно разъёмы к блоку предохранителей шалят. Надо с тестером по схеме поползать и найти где питалово пропало. Это ведь целая наука о фиговошных контактах.

Ето точно диагност бъл? Сейчас ето везде модно : Я указал вам причину, менайте то то и тото, а проблемма не решилась .Не въполнен ни один из законов физики .Я толка вагон, ну и кули, вагон то остался на месте

отвалился серый провод от акума, это питание эбу, глянь его, так же под бардачком есть три преда на мозги, один из них на мозги, второй на вентилятор, и третий на бензанасос, так же в разъёме от эбу на панель смотри ток на синекрасном проводе, по этому проводу от замка зажигания врубаются мозги, поэтому и не горит чек

90% что тупо сдох на морозе аккумулятор и его заряда хватает лишь на то, чтобы подсвечивать доску приборов...

Воткни свежий аккумулятор - практически гарантированно заведется.

Своего "диагноста" шли на все буквы алфавита... Можешь ему и 3,14здюлей выписать от моего имени... Я разрешаю.

Если дело в проводах, то кинь соплю времянку от аккумулятора на колодку реле и гони машину к действительно понимающему электрику.

Диагност походу технично отмазался ) Стартер ремонтируй для начала.

Под бардачком три реле+ три предохранителя, одно реле и предохранитель на мозги, посмотри их, контакты реле мож. не замыкаются

Для начала замените предохранители под "бардачком" 3шт. Если не появится, смотрите тонкий черный проводок на + клемме аккумулятора (часто плохой контакт)

источник http://galantmotors.ru/document/shema/2107/21074_scheme.php

смотреть надо в сторону ближайшего автоэлектрика. Судя по самому факту вопроса - это будет единственно верное решение.