А что бы слить тосол с радиатора на 2114, 2115 надо снимать защиту картера?

Он не краник, а "барашек" (пластмассовый) . Расположен с левой стороны радиатора внизу (если стоять лицом к машине со стороны капота) . Его надо выкрутить полностью. Если надо слить весь тосол, то открути болт на внешней стороне блока цилиндров (примерно посредине, медный) . Да, не забудь снять крышку с расширительного бачка, так быстрей и больше сольется (атмосферное давление тебе поможет !).

нет ., ищи напротив генератора....

а он и не существует, насколько я знаю надо патрубок нижний снять и через него слить!

гыы )) он должен быть справа снимать защиту? , ну можешь снять) ) я например взял просто резиновый шланг примерно такого го же диаметра что и сливная пробка, просунул его в отверстие между защиткой и под крылом снизу вывел всунул в канитсру быстро вывернул пробку и надел шланг на сливное отверстие)) ) и все пофиг сидишь спокойно тосол сливается в канистру)) ) главное возьми чистый шланг и чистую канистру более 5 литров. удачи

Откручивается пробка радиатора и пробка на блоке, сливается тосол. После это система заполняется ОБЫЧНОЙ водой с водопровода через радиатор, а через блок она выливается. Заводишь двигатель, обязательно открыть краник печки. Вода в радиатор подается постоянно, чтобы компенсировать ту что вытекла. Вот такая процедура 10минут. Потом просто подождать пока вся вода вытечет, закручиваешь сливное на блоке и заливаешь тосол или антифриз.

плохо искала. он на радиаторе внизу.

Нафига снимать. Откручиваешь краник и вывинчиваешь болт на блоке, пусть стекает.

Не надо. Краник в нижней части радиатора иещё надо вывинтить пробку на блоке цилиндров ( ниже свечей)

если худенькая рука-то можно -открыв капот! а вообще придется снять! саму бесит!