Такая проблема!Матор 03,1,5 литра!!!Расход 20-25 литров на 100 км!!!!Пробовали 3 карба нормального состояния!!!

Я в таких случаях делаю полностью все регулировки движка. 1. Клапана, обязательно проверь правильность установки меток ГРМ. 2. Зажигание. Проверка и регулировка трамблёра, опережение зажигания, провода, СВЕЧИ! Особо выделяю свечи, то что они новые по словам хозяина - это ни о чём. Свечи надо проверять хотя бы пистолетом. И ещё проверь целостность диафрагмы октанкорректора. 3. Карбюратор. В твоём случае проверь правильность установки ЗАВОДСКИХ жиклёров. Многие мудрецы для "экономии" экспериментируют с жиклёрами, ставь те - что рекомендованы заводом. Ну и убедись что правильно отрегулирован уровень топлива и что игла держит. Ещё добейся чёткой работы ускорительного насоса, чтобы струйка была ровной .Я думаю если всё это правильно сделать расход будет по меньше. Я правда ещё не рассматриваю подсос воздуха из под коллектора или из за кончины вакуумного усилителя тормозов. Но это уже вылазит потом, когда всё исправно а мотор подтраивает. Дерзай.

тада значит бинзин у тя кто то сливает...

Да это какой-то нереальный расход. У меня карб на моторе 1.3 жрет как слон, и то не более 12 литров на сотню. Надо к спецу однозначно.

Да уж.... КАрб. проверили-ничего недает... значит он невиновен (правда около него есть еще куча прокладок, отбор вакуума для тормозов и зажигания... -правда при этом будет работать неустойчиво..)... ну а как остальное-давление в шинах, накат (легкость качения )как общий признак исправности ходовой- он накатом должна ехать по прямой на менее 800-1000 м со скорости 100....еще есть система зажигания и охлаждения (холодный двигатель употребляет тоже в таком размере..).... Или там умельцы переделали двигатель под спорт тогда удивляться нечего.... да и еще бензин- плохой бензин дешев но кушаем его в разы больше.... и еще маленький штрих- на грунтовой дороге такой расход-норма.. . а если у вас несколько или все перечисленное есть- то и не удивительно

или воздуха не хватает или бензин уходит в картер ч/з бензонасос.

Причина может быть в засорении обратки. Создаётся излишнее давление. Поэтому расход большой.
На диагностике должны прикрепить манометр на подачу

мб бак дрявый? или течет он у тя проверь шланги =)

Диск сцепления, поршневые кольца, клапана (регулировка) проверяли?

Filtri prover

компрессию смотри