Део нексия радиатор теплый,на улице холодно и в авто тоже,это термостат нужно менять,кто знает?

Скорее всего термостат заклинил в открытом состоянии! 1. На нексию можно поставить родной термостат - температура НАЧАЛА открытия - 87 С. 2. Я лично, рекомендую ставить опелевский термостат, с Вектры, Астры, Кадета, Асконы, короче везде, где стояли моторы Е16НЗ, С16НЗ, 16 SV. Он подходит - один в один. температура начала открытия опелевского термостата - 92С. Да и каКчество там получше (ИМХО) .
Как менять? Расскажу только за 8 кл. моторы, потому как 16 кл. еще пока не приходилось ковырять.
1. Снимаешь клемму АКБ.
2. Сливаешь тосол.
3. Снимаешь патрубок системы охлаждения, тот который идет с радиатора в двигатель, справа вверху, по ходу машины.
4. Снимаешь защиту ГРМ - наружную. (болтики на 10)
5. Снимаешт шестерню распредвала, предварительно попустив цетральный болт, котороый ее удерживает.
6. Откручиваешь два шестигранника, которыми крепитсья вторая (внутренняя) часть защиты ремня ГРМ, и слегка ее отодвигаешь наружу.
7. Попускаешь, и немного откручиваешь (не более 10мм) длинные болты крепления насоса гидроусилителя к блоку двигателя, таким образом, что бы полностью открылся доступ к двум болтам, которыми крепитсья патрубок системы охлаждения к головке блока.
8. Откручиваешь болты крепления патрубка, и вынимаешь его - после этого в головке блока сразу увидишь термостат - вынимаешь и его.
9. собираешь - в обратной последовательности. Удачи.
Еще хотелось бы добавтить, что при установке термостата не перепутай, и установи его правильно, те. посомтри как стоял старый, так же и устанавливай новый. При установке шетсрени ГРМ, с натяжным роликом ничего делать не надо, надо просто выставить метки ГРМ, и рукой натянуть шестерню с ремнем на распредвал, при этом не сломав шпонку.

Жары там и так нет ,,ну термик проверить надо ((((((((((

Одно из двух или термостат или воздушная пробка образовалась в системе охлаждения.

да нужно проверить термостат

согласен