Автосервис, обслуживание, тюнинг

Помогите. Сколько показывает датчик температуры на фото? Это норма или нужно менять термостат?

Ваз 21053 2005г. в. Датчик температуры на 5ке без цифр. Стрелка в рабочем состоянии была как на фото. Думал, что это меньше 90 градусов и решил поменять термостат. Поменял, но стрелка также. Напрашивается вывод, либо старый рабочий был, либо новый брак ну или они оба рабочие и просто такой датчик. Интересует, сколько это градусов на картинке? Сейчас ещё холода, поэтому не знаю. Вставлял картонку в радиатор, стрелка посередине и если на высоких оборотах поездить, тоже посередине (уже без картонки) . Помогите с решением проблемы
Температура в РАБОЧЕМ секторе. Все ОК !.
Если хочешь узнать конкретную температуру воспользуйся более точными приборами (например тестером с термодатчиком).... А это просто "паказометр"
Валерий Калиниченко
Валерий Калиниченко
32 085
Лучший ответ
Ты все напутал! Термостат и датчик температуры ни как не связаны. А то что на фото это не датчик температуры, а всего лишь его индикатор. Датчик температуры стоит на блоке. То что у тебя показывает стрелка это все хорошо, около 90*.
Так что не беспокойся у тебя все отлично!!
Юрий Тимошенко ну да, не датчик, а индикатор, я знаю что разные вещи, просто так выразился.
Это положение соответствует температуре, порядка 50 градусов. Зачем менять?
Роман Калуцких
Роман Калуцких
63 065
Евгений Шарлай не знаешь --не пиши, не показывай своё не знание!
Юрий Тимошенко нет, это точно не 50 град. цельсия. 50 - первая риска, это точно
катайся и не забивай себе голову.
красная зона - где-то 110 градусов
первая риска - 50 градусов
у тебя около 85....
СЖ
Степа Жарких
51 518
для зимы- всё хорошо.
оба рабочие. всё нормально. на картинке 75 градусов.
Ахмед Элиханов
Ахмед Элиханов
25 287
Юрий Тимошенко так рабочая температура должна же 90 градусов быть
купи самый простой маршрутный компьютер и будешь знать температуру с точностью до 1 градуса
Сергей Кемеров
Сергей Кемеров
17 622
Такие приборы очень грубо оценивают температуру. У тебя даже ниже рабочей.
Если хочешь узнать точную тем-ру, используй датчик Т для ЭБУ, у него линейная зависимость, можно с точностью до градуса измерить.
Svitko Dima
Svitko Dima
12 220
прикрой радиатор (типа картонкой) и будет всё ok. на морозе он слишком хорошо охлаждается )))
Юрий Тимошенко ну я прикрывал, стрелка посередине была. это если полностью закрыть радиатор. частично если закрыть, ничо не меняется. но когда закрыт радиатор полностью, начинает подтекать тосол из крышки радиатора, походу из-за давления. не сильно конечно, но струйка есть, или может из-под хомута, который патрубок держит. они заводские, которые закручиваются, мне не очень они нравятся
это нормально! Стрелка датчика дожна всегда находиться при полностью прогретом движке в прямом вертикальном положении- чуть чуть влево, или чуть чуть вправо. Если стрелка начнёт отклоняться вправо-это уже пошёл ПЕРЕГРЕВ движка! До красной зоны может оставаться целых полсантиметра, а движёк на форсаже может уже стукануть!
все у тебя норм
Вопрос? В машине тепло? Если да то всё ОК если нет ТО спрашивай!
Макс Изотов Ну всё не не парся . Машина не кипит? Ездий себе здоровья.
Юрий Тимошенко вот если картонку воткнуть, то походу из-за давления сочится тосол из под крышки радиатора. если убрать, то всё сухо. не кипела ниразу
просто не парься и катайся!
ну вообще то это ниже рабочей температуры а это очень плохо хотя гораздо лучше чем выше) ) Возможно датчик не работает..
Если уже менял термостат, то скорее всего датчик температуры. Вообще рабочая температура обычно на середине шкалы.

Похожие вопросы