Как определить забит радиатор или нет. Снаружи он чистый, а вентилятор часто включается. Термостат в норме, но греется

Глянь через пробку на соты. Все поймеш. Благо распаял, прочистил и поехал.

А не гоняет термостат по малому кругу? Снять его и чайнике с горячей водой и градусником проверить как он срабатывает. Или так же в магазине выбрать новый да поменять сразу.

Зимой будет теплей в машине, а летом разберешься, все равно за зиму слякоть забьет все соты.

ты его сними да промой водой из шланги, в обе дырки под нпором подовай по очереди, а потом с содой водичку разбодяж да пополоскай радиатор и после етого опять промой и гадать не предётся

У латунного, теплоотдача хуже, и если он и забит, то изнутри

Не забит, я уже определил, ищи любую другую причину, термостат на малый круг переклинело, с жидкостью беда, помпа заклинило и тд.

Поставь более "холодный" термостат. Причиной перегрева может быть в неправильной установке угла опережения зажигания.

Причин перегрева двигателя очень много.
Забит радитор. Засорена система охлаждения. Термостат открывается не полностью. не вовремя срабатывает датчик вентилятора. Направильно отрегулирован карбюратор, избыточная смесь приводит к перегреву. Пробита прокладка головки блока цилиндров. И конце концов старый тосол.

У меня на девятке было, датчик вентилятора своей жизнью жил

Сходи на ближайший молокозавод, купи обрат (отходы молочные от творога) залей в систему, поработай на нем дня 3-4. Вымоет все что надо и не надо.