Я в авто далеко не "чайник" но обясните мне, что такое ИМОБИЛАЙЗЕР ?

это сигналка встроенная в авто на заводе. как правило самая простая, без наворотов.

что то типо МОДЕРАТОРА, у меня он тоже есть!

Иммобилайзер - это устройство, которое в случае попытки завести двигатель не «родным» ключом, будет препятствовать его движению своим ходом. Система блокирует все основные, необходимые цепи автомобиля - зажигание, стартер, подачу топлива.

это светомузыка в машине

эта такая хрень.. которую некоторые даже в доп. опции умудряются записать.. . сцука напрягает ..так как мигает... и ей никто никогда не пользуется..

у меня такая фишка.. без меня вы машину не заведете.. она у вас будет глохнуть, а есле я за рулем (легким движением руки )) и поеду..) ) секрет есть, но я не скажу !!
вобще про эту хрень никому не говорят ...есле не знают, что стоит иммобилайзер, то вообще не могут понять что с машиной.

это такая фиговина, которая "замыкает" коробку
т. е. если машину вскроют, то уехать не смогут, потому что не смогут включить передачу
с иммобилайзером машину можно угнать только на эвакуаторе =)))))

ой, звиняюсь, это я с мультлоком перепутала =))
иммобилайзер "выключает" зажигание а не коробку
ну в общем принцип действия практически тот же, машина с места не уедет =))

http://ru.wikipedia.org/wiki/Р? РјРјРѕР±РёР» айзерАвтомобильный иммобилайзер – устройство, лишающее автомобиль подвижности. Главная задача иммобилайзера — разорвать одну или несколько жизненно важных для работы машины электрических цепей и таким образом воспрепятствовать угону.

такая хуёвина которая обесточивает провода на свечи без включеного зажигания

это кажется чип в ключе который дает добро то что бы движок завелся

короче я эту херню сразу у электрика отрубила

Автомобильный иммобилайзер – устройство, лишающее автомобиль подвижности. Главная задача иммобилайзера — разорвать одну или несколько жизненно важных для работы машины электрических цепей и таким образом воспрепятствовать угону.

Принцип работы иммобилайзера заключается в отказе соединения электрических цепей автомобиля в наиболее значительных местах – в тех, что отвечают за соединение электроцепей стартера, зажигания, двигателя. Благодаря этому автомобиль гарантированно останется на месте стоянки даже при проникновении внутрь злоумышленников. При использовании дополнительных устройств, например электромагнитных клапанов, возможна блокировка работы неэлектрических систем.

Включение и выключение иммобилайзера должно быть доступно только хозяину автомобиля. Как правило, для этой цели используется электронный кодовый ключ. Менее распространены модели с ручным набором кода. Перед тем как завести машину, владелец должен вставить кодовый ключ в специальное гнездо и выключить иммобилайзер. В системах с ручным набором кода для того, чтобы выключить иммобилайзер необходимо ввести установленный владельцем код.

Также важной особенностью иммобилайзера является то, что при его разрушении или несанкционированном отключении системы автомобиля остаются блокированными.

Все типы иммобилайзеров имеют функцию автоматической постановки на охрану по истечении некоторого срока, во время которого не производилось каких-либо действий владельцем. Это значительно снижает возможность угона в короткие промежутки времени, когда хозяин автомобиля отошел куда-либо, не поставив машину на охрану.

Иммобилайзер (стандартный) состоит из трех основных частей. Это:

1) Блок управления. Блок управления является центром, из которого поступают сигналы о необходимости активизации всей системы.

2) Электромагнитные реле. С помощью электромагнитных реле осуществляется собственно разрыв последовательности соединения электрических цепей проводки при несанкционированном проникновении в автомобиль.

3) Ключ, который находится у владельца автомобиля. Блок управления распознает только ключ хозяина, и только владелец авто может осуществить его завод.

Таким образом, отличия между различными типами иммобилайзеров состоят в способе взаимодействия этих стандартных элементов системы иммобилайзера, например, в способе связи управляющего блока с электроцепями автомобиля и ключом.

противоугонное средство установленное автозаводом