Заводился сегодня в -25.Начал плавится плюсовой провод.Из-за чего.ВАЗ 2109

масло загустело. пусковой ток стал максимальным. результат- нагрев провода. нужно либо масло поменять, либо периодически заводить.

есть большая вероятность, что стартер придется заменить

Долго гонял стартер при запуске.
Провод не соответствует диаметру на данном участке цепи.

проверь контакты тостого провода, который идет от аккум. до стартера

масса хреновая

изза того что ток невротмненоги)) )
а ток такой потомучто стартер усирается - крутить тяжело. .
а крутить тяжело потомучто масло густое как саледол.. .

нажимай сцепление - будет легче..

Скорее всего перенапряжение.

Если особо долго не крутил, то возможен вариант, что стартер хреновенький (на себя берёт) - снять - почистить - иногда помогает. Или плохая масса между двигателем и кузовом.

Минус плохой.

Очевидная перегрузка силового провода. Возможные причины: (в том числе вышеперечисленные) -
1Плохой контакт в цепи (всё проверить вплоть до минуса на двигателе) .
2Летнее масло в двигателе.
3.Повышенная нагрузка из за включенного сцепления (непременно выжимать педаль сцепления при запуске), если заменить масло в КПП, то Максимум !! отечественную полусинтетику ( импортная разьела сальники КПП у соседа (Шевроле- Нива) , мучился бедолага) .
4.Разбита втулка хвостовика вала стартера (Резкое повышение крутящего момента неизбежно) .
5. Во избежание продолжительной работы стартера проверить зажигание (особенно свечи) , и при наличии - карбюратор. Удачи тебе!!