Автосервис, обслуживание, тюнинг

Ваз 2109 2002 года не заводится на горячую

Уже несколько дней такая проблема. проедусь где нибудь заглушу постоит минут 20-25 пытаюсь завести, не заводится. Сегодня мороз -35 завелась почти сразу но нагревалась только на выжатом сцеплении и выдвинутой заслонки подачи воздуха в карб-р, когда начинаешь убирать сцепление начинает глохнуть. В итоге прогрел до 90 начал трогаться заглохла из-за того, что колеса замерзли за ночь не удалось с первого разу тронуться. Начал заводить все опять не заводится, вроде бы вот вот возьмется, но что то не дает пока полностью не остынет. Машина после кап ремонта двигателя. Вообще двига в очень хорошем состоянии, но что то не так подскажите может у кого было.
Денис Литвинов
Денис Литвинов
1 552
а если топливный насос водичкой холодной полить
мож и бензин гамно
АШ
Альмухаммад Шакиров
89 037
Лучший ответ
"Проблемы с пуском горячего двигателя, причины и их устранение.

Все владельцы карбюраторных автомобилей когда-нибудь сталкивались со сложностью завести
горячий двигатель после нескольких минут стоянки.
На самом деле ничего необычного в этом нет и все просто и понятно. При работающем
моторе через карбюратор проходит мощный поток воздуха, значительно охлаждая его.
Температура карбюратора заметно ниже температуры двигателя и ниже точки кипения бензина.
При остановке двигателя карбюратор начинает интенсивно прогреваться от горячего двигателя,
бензин в поплавковой камере начинает кипеть и испаряться. Пары бензина плотно заполняют
все доступные полости впускного тракта (корпус воздушного фильтра, впускной коллектор) и сам
карбюратор. Уровень бензина в поплавковой камере соответственно падает. В системе
бензоподачи (бензонасос и шланги) возможно образование паровых пробок) .

Наличие излишнего количества паров бензина приводит к переобогащению топливной смеси,
требующейся для запуска двигателя. Чтобы смесь быстрее нормализовалась, нужно открыть
дроссельную заслонку, нажав при заводке горячего мотора на педаль газа (наполовину, а
можно и "в пол"). При этом вентиляция паров бензина произойдет гораздо быстрее, чем при
закрытых дроссельных заслонках и в двигатель начнёт поступать смесь требуемая для запуска.

Итак обобщаем правила пуска горячего двигателя - нажимаем на педаль газа, крутим двигатель стартером,
как только мотор завёлся делаем пару "прогазовок" и всё."
Дмитрий Федоров
Дмитрий Федоров
21 412
Вообще-то подсос убирает воздух а не добавляет, короче на машине газ или нет?
Алексей Акифьев
Алексей Акифьев
1 160
У меня такая фигня была из за зажатых клапанов, немного кое как поездил два клапана вообще прогорели - попал на ремонт. Просто предыдущий хозяин из вовремя не отрегулировал. (Когда зазора нет при нагреве мотора клапан удлиняется и перестает закр. а когда остынет - опять все хорошо. И казалось бы что после пробега в 100000 (как у меня) зазор из-за износа должен быть увеличенным, однако это не так)
ЕК
Еркожа Кашакбаев
136

Похожие вопросы