Автосервис, обслуживание, тюнинг

ВАЗ 2109 не заводился, и другое...

1)сегодня такая шляпа была: вобщем приехал, припарковался, через час возвращаюсь - не заводится ни тапкой, ни подсосом. горит лампа масла. вобщем посмотрел масло - на отметке MIN, хотя недавно доливал, странно. ну я долил немножко. лампа всеравно горит. ну я с подсосом покрутил движок секунд пять наверное - завелась, и лампа масла погасла. 2)Еще посмотрел снизу, там где защита картера - в самом левом отверстии (если смотреть спереди машины) есть небольшие следы масла. Может это я когда масло смотрел этим длинным щупом капнул, хз вобщем. Когда приехал домой там этих следов прибавилось немного. 3)когда ездил заметил из-под капота пар идёт чуток, когда стою видно, ну я глянул - радиатор немного пару даёт - это он размораживается так или может чего похуже?
Влад Куртяк
Влад Куртяк
451
Посмотри радиафтор в рабочем состоянии с открытой крышкой.. . Ежели там весёлые пузырьки - поздравляю! В лучшем случае - пробой прокладки.. . А в радиафторе у тя уже дивная смесь!
Серёга Михайлов
Серёга Михайлов
63 394
Лучший ответ
Может чего и похуже, но горячий радиатор при попадании на него снега будет пар давать, как если на горячую сковородку воды капнуть, но послабее, всё-таки температура ниже. От уровня масла пуск двигателя не зависит и машина заведётся даже при полном отсутствии масла. Через час стоянки после хорошего прогрева до рабочей температуры двигатель не остывает до 0 даже на -30, а потому заводить его нужно, выжав сцепление. Подсосы и подгазовка могут залить свечи. АКБ летом может крутить замечательно, но в холод сил мало. По-хорошему АКБ меняется через 2-3 года эксплуатации и поставь на 65А, проблем не будет, если движок отрегулирован. А за маслом следи. Не ленись щуп смотреть разок в неделю.
Юрий Шведов
Юрий Шведов
88 314
Передний коренной сальник выдавило. Потому и масло скорей всего. Надо фильтр вентиляции картера почистить. А так ничего страшного. Не заводилась потому что конденсат в карбюраторе.
SS
Sergej Skudarnov
6 499
фигня
1) карбюратор
2) либо пробка либо прокладка поддона картера
3) пар при прогреве в холодную погоду это норма НО если есть подтеки охл жидкости на радиаторе то меняй радиатор, тоже впринципе фигня
Андрей Панков
Андрей Панков
1 516
ууу ты скорее всего встал на капиталку движка
Иван Ольшански
Иван Ольшански
287
если не заводится вообще, сними с трамба клему датчика холла, включи зажигание и воткни проводок в эту клемму, там три разъема в каждый по очереди и на массу. так перегружается коммутатор, пошла искра и поехал.
BS
Bolat Suleev
148

Похожие вопросы