Знатоки помогите с ваз 2109

Надеюсь, вам это поможет :) На самом стартёре на контакт 50 втягивающего реле подаём + дополнительным проводом - стартёр вращает двигатель - проблема в проводах - нет - проблема в самом стартёре или силовых толстых проводах (как плюсовой от клеммы аккумулятора, так и минусовой должны быть чистые и хорошо прикрученные по своим местам )

Там релюшка должна быть под капотом. она и виноватая.

нет, втягивающее напрямую от аккумулятора, вопервых нужно проверить щетки в самом стартере. дальше проверить е треся ли статор о ротор, если треться то либо заменить подшипники, дибо менять.. . на втягивающем должно быть хорошее питание,
необходимо проверить сам стартер.
снять втягивающее, масу поставить на минус аккум, а провод на плю. если стартер зарычал, значит проблема во втягивающем,
надо проверить провод питания на втягивающее,
Надо установить втягивающее и проверить другими проводами так же на аккум.
Если не работает меняйте втягивающее, ведь оно на горантии

На втягивающем есть две клемы под гайки, а одна клема ножевого типа так называемая "папа". К клемам под гайки подсоединяется провод от аккумулятра и провод выходяший из стартера. К клеме ножевого типа (папа) подсоединяется провод от реле стартера. Клема этого провода, так называемая "мама" в пласмассовом корпусе. Проверьте на снятой клеме "мама" при включении ключем зажигания стартера должен появляться + и будет слышно срабатывание реле стартера. Если нет + в первую очередь проверьте саму клему, особенно в месте обжима. Если есть + то иногда вставляют клемму мимо клемы "папа" Пласмассовая изоляция не дает контачить, а на первый взгляд вроде бы клема установлена.

замок зажиг. скорее всего тупит

ВАЗ того не стоит!! ! Надо поменять машину, а ВАЗ постоянно будет глючить!! ! То проводка, то стартер, то генератор и т. д. Каждый день по 200р. вкладывать, поддержанная иномарка дешевле встанет!! ! :))