Можно ли заряжать аккумулятор прямо на автомобиле?

Заряжать можно маленьким током 1-2 А, но надо быть уверенным в его исправности, не дай бог он закипит и "лопнит". Чтоб этого не произошло надо постоянно следить за током. Потом вам по любому надо искать хороший минус (лучше какой-нибудь крепёжный болт)

Заряжать можно и нужно. такие ответы типа малым током не снимая клем не понятно почему?
1. Зависит от зарядного устройства.
2. Зависит от степенности разряженности АКБ.
3. Зависит от состояния и возраста АКБ.

При зарядке АКБ малым током понадобится больше времени и при этом заряд будет более качественным и глубоким. При зарядке повышенным током заряд произойдет быстрее и он будет поверхностным, стартовать авто может, но меньшее количество раз и батарея разрядится быстрее без последующей подзарядки.
При малых токах зарядки - если есть потребитель например лампа салона (около 300мА) , падения на длине проводов до АКБ, на контактах в виде переходных сопротивлений при токе 1-2А реально может быть менее 1А.
Если на улице холод то полноценный заряд будет только в случае температуры самого АКБ не ниже 18тепла.
В противном случае электролит начинает превращаться в желе и все электрохимические процессы замедляются.

Теперь про зарядку повышенными токами - если зарядное устройство импульсного типа то это не очень хорошо поскольку в первый момент при разряженном акб все будет гасится на нем, но как только АКБ начнет заряжаться, то импульсы будут увеличиваться по амплитуде и вот тут возможны повреждения бортовой аппаратуры, но и это весьма редкий случай. Главное не включать зажигание в процессе заряда таким устройством.

просто офмгенные советы с учётом сказаного что АКБ не снять! (+) выведен так и заряжай на здоровье !

Можно. Только ток в 1 - 2А маловат. А в банках не гофра осыпается, а наполнитель пластин. И происходит это при перезарядке АКБ напряжением выше 15 вольт или от старости АКБ. Если будете снимать клемму, то приготовьтесь к повторой настройке некоторых систем. При зарядке АКБ, а тем более при заводке от хорошей АКБ отключать клемму совершенно не обязательно. В вашей машине аккумулятор, скорее всего, необслуживаемый, поэтому в нём есть вентиляционные каналы по которым отводится выделяющийся водород. Просто перед отсоединением клеммы отключите зарядное устройство от сети и никаких искр не будет. Рекомендуется заряжать АКБ током равным 1/10 от емкости. Если ёмкость АКБ 55 А\часов, то зарядный ток должен быть не более 5,5А (при нормальном режиме заряда) . Если зарядное не автоматическое, то выставьте ток 3 - 4А и заряжайте всю ночь или день. При падении значения, тока не добавляйте. В конце заряда ток должен установиться около 1 - 1,5А. Катайтесь наздоровье.

для того, чтоб завести, согласен с максим SABIRIYA....для зарядки - приемлемо совет Жанны Д арк...

Маленьким током можно не снимая клемм!

Ну зачем на автомобиль залазить, это внутри салона и под капотом надо делать, а лучше обратитесь к специалисту если в голове мяса нет.

Заряжай! Тока массу скинь (с акуммы) чтоб комп не глюкануло

можно

я скажу можно у меня есть зарядное устройство авто-кедр оно полностью автоматическое само определяет заряд и силу тока но главный плюс при замыкании на массу оно автоматически выключается стоит оно900руб а втвоем случае можно так как цеп замкнута тоесть ток идет по направлению даже 2ампера мало смело 6ам можно и когда машину завидешь незамедлительно скинь с клем зарядное это тебе не жигуль удачи в мороз!

можно

Малым током заряжай! У меня раз акумулятор рванул. Водороду уходить куда-то надо? А я клемы шевельнул на подзарядке. Ты если пробовать решишь, будь аккуратен.