Подскажите люди разбирающиеся в карбюраторах наверно

Я думаю у тебя проблема с ускорительным насосом. Восможно это диафрагма насоса, может сам распылитель, он же гусак. В нём есть очень тонкое отверстие, через которое в камеру подаётся бензин. Достаточно небольшой соринки и топливо подаваться не будет, соответственно провалы. Есть ещё шариковый клапан, он находится в болту, которым прикручивается распылитель к корпусу . Если клапан не держит, подача топлива будет запаздывать - тоже будут провалы. Уровень топлива проверь. А вобще если пробег большой есть смысм полностью перебрать и промыть карбюратор, только жиклёры не перепутай и оставляй родные. Удачи .

Регулировать карбюратор по Интернету - это хлеще чем управлять луноходом с Земли и лечить людей по телевизору, как Чумак и Кашпировский!

переливает топливо.. . болт топливный закрути чуток. не поможет сними крышку и подогни язычок поплавка, чтоб поменьше бензина в камере было.

Возможно пробита прокладка ускорительного насоса карбюратора.

Очевидно недостаточное обогащение топливо-воздушной смеси. Возможно так-же неправильная регулировка системы зажигания.

У тебя бедная смесь, смотри топливные жиклёры и работу (открывание) второй камеры, проверь гусак на впрыск и на время впрыска (около 1 секунды), регулируется под верхней крышкой. Проверь работу вакуума (на опережение).

Перебрать продуть карбюратор Может много причин. Клапан эканомайзера клинит переливает карбюратор. И Т Д

промой и трегулируй карб

причин много .. ремень грм может поменять.. . надо го менять через 60000.. он просто вытягивается и фазы газораспределения меняютя..