Как на старых жигулях сделать движок бодрее и с минимальными затратами???

Смотря в каких жигулях, например в инжекторных 16ти клапанниках можно проветси чиптюниг двигателя, поставить фильтр для более мощного мотора, дросельную заслонку поставить больше. .
И лошадок увеличится с 89 родных до 105... но расход будет в среднем 13 литров. . машину не узнаете))) )
Так что выбирайте, скорость или экономичность)))

да только так , вопрос сегодня обсуждался

Купить новый в магазине! Только зачем это старым-то жигулям? Ползают себе помаленьку, чего вам еще надо? ! Вам что, деньги девать некуда?

поставь вал и настрой карбюратор (или чип если инжектор) , будет лучше.. .
а вообще дешево пожалуй никак.. .

залей форсан какой нить...

масло погуще и бензин повыше. Но на короткое время. С зажиганием пошаманить. Масло в мосту (или в мосте? ) заменить. Воздушный фильтр хитрый подобрать. А в целом-нереально.

надо головку блока доработать, роль играют углы фасок клапанов, надо увеличить степень сжатия_по формуле вычисляется высота головки..., попробуйте поставить восьмерошный карб, доработайте его немного_ускоритель в первую камеру, даже просто карб сделает бодрее машину. и конечно свечи хорошие ( не обязательно дорогие )

Всё зависит от того в каком состоянии у тебя двигатель. Как давно ему делали полный кап. ремонт. Если ремонт уже на подходе, забудь о минимальных затратах. А что под капотом стоит? На собственном опыте знаю, т. к. на своей 6-ке прокатался зо лет

НЕ получится

Фарсировать двигу или расточить цилиндр на 15 000 оборотов

если очень очень дешешево достань поршня возьми напильник и под каждым кольцом проточи конавку под еще одно замками впротивоположную сторону ну как в детстве смотоцыклами компресия 2.5 раз увеличитса только глушак премой делай и желательно распред вал спорт вставь да и дисковые тормоза покругу самолет тормозить должен если кузов выдержет удевиш всех