Можноли поставить какую либо систему сдвига фаз газораспределения на "класический" движок?

гемора много. уж лучше цепь со звездами поменять. Я так понимаю цепочка вытянулась? Или волшебное слово "тюнинг" зацепило? Не получится болид из семерки )))

Вот проскочит цепь, и будет тебе сдвиг фаз газораспределения )-:

клапана на электрику сделай

На практике это не получится, ни головка ни блок для этого не подходит.

Просто распредвал поставь от инжекторного 1,7 L
Там кулачки повыше и перехлёст фаз побольше.
Помню, там регулировочные упоры на пределе длины,
но у меня везде подошли стандартные детали.

На стандартной классике много мощи теряется на выступающей внутрь прокладке впускного коллектора. Здесь же могут впусные каналы не совпадать с отверстиями в головке. .

Есть такие составные шестерёнки, одно время продавались свободно.
Совершенно не нужная вещь, потому, что фаза должна в динамике меняться.

купи звезду разрезную и крути её как хошь, правда ток себя обманешь а не мотор. .

А можно еще попробовать блок побольше точнуть!

Поищи ,,кривой, , распредвал в спортивных авто магазинах.

нет, лучше поменять мотор

можна всё можна если руки с того места растут или найти у кого растут с нужного места лижбы деньги на переделки были а остальное непроблема самое простейшее и распространёное ставят распредвал с изменёной системой газораспределения так называемые спортивные или тюнингованые автоматические натяжители цепи разрезную шестерню чтоб потом отрегулировать всё это самое простейшее а вобще смотря на какую суму ращитуеш потомучто перебелать можна всё и повсякому