Как влияет на работу двигателя неправильная установка фаз газораспределения ?

а ты представь что у тебя в сердце клапанны не вовремя открываються и закрываються. Двиглу тоже плохо будет

Может и клапана загнуть.

фазы задаются при проектировании мотора, конструкцией распредвала и ли распредвалов, при износе теряется мощность, наблюдается перегрев мотора.

представь, что ты кушаешь, но рука с вилкой, с одной стороны, и рот-губы с другой стороны двигаются невпопад: когда жуешь - рот открывается, а когда пытаешься положить еду в рот - губы плотно сжимаются ))

От того что гнет клапана до расхода топлива и троения мотора, смотря какая машина. (до 12 градусов на некоторых комп вытягивает опережение до 3х зубьев.)

Есть допустимый предел, допустим изменение фаз разрезной шестернёй, которая не так давно пришла к нам из тюнинга. Как пишут из определённых источников, что 5 гр. на опережение или 5гр. на запаздывание - для мотора не смертельно, более того, этим можно сместить максимальный крутящий момент на более низкие обороты ( повернуть распредвал по часовой стрелке на пару градусов, то есть на опережение для большего наполнения впускных клапанов) при потере максимальной мощьности (максимальная скорость уменьшиться) , но время разгона до сотни сократится, что в городских условиях важно! Думаю есть сходство с чип-тюнингом, только в одном случае изменение по механической части, а там по электронной.

Крайне негативно, сударь!

одним словом хрeново