Автосервис, обслуживание, тюнинг

Проблема с работой двигателя. Все механики сюда!

Привет
Вообщем проблема у меня такая: ездил в Петрозаводск, едешь по прямой на 5той передаче и она начинает вроде захлебываться, глохнет. Постоишь после этого пару минут на холостых и потом нормально все. Обратно так же, но чаще стало
Ехать от моего города до Птз 250км
Приехал домой
Решил прочистить карбюратор, разобрал, прочисил его и после этого он на холостых тяжко работает, подтраивает.. дымит с глушителя черным дымом, расход увел. на 1.8 раза где то
15лит на 100км стало
Карбюратор пытались настроить и машина вовсе перестала работать, посоветовали поменять свечи, поменял, еще бегунок зажигания и кулачки зажигания. Та же проблема и осталась. Измерили компрессию, в 1 цилиндр- 13.5
2 ц. - 13
3 ц. - 12.8
4 ц. - 13
При работе двигателя снимали колпачок с 4 цилиндра и двигатель так и продолжал работать без изменений. Поменяли свечи и опять попробовали и сняли 4й снова и двигатель начал троить, значит исправно, потом 3й сняли и без изменений
Что такое блин?
Один говорит что надо менять зажигание полностью, либо кулачковое новое либо электронное
Второй говорит карбюратор менять
Третий говорит что поплавковую камеру регулировать.
4й что маслосъемные кольца менять
5й что клапана прогорели
Че делать
Толком не знаю с чего начать, посоветуйте пожалуйста. А сегодня до дома еле доехал, запердела, затроила и за стреляла..
Ярослав К.
Ярослав К.
189
ниасилилмногабукаф
СЛ
Станислав Лукьяненко
70 582
Лучший ответ
накосячил с карбюратором 100 %
Михаил Чуканов
Михаил Чуканов
71 615
5 - не пятое, не думаю что такое высокое ст. Сж. было бы, никак не больше 10.
3 и 2 вариант - это да, ты же залез и "убили негра"
1 - возможен и даже очень глюк по элктрике в зажигании.
4 - сомневаюсь, не до такой степени это масло через них сосёт.
Перебрал свой Пирбург раз 50.могу с закрытыми глазами его перебрать-резко увеличился расход-до 17 л. на сотню... В книжке-полный ноль. ничего не сказано. всё таки допер в чем дело-изношенная игла поплавковой камеры! Поставил новую-400 р. расход по городу по пробкам-8-9 л. по трассе-7 л. Но постоянно троил-до один горшок. то другой. менял свечи-надолго не хватало. По случаю. нашел платиновые свечи-поставил и вот уже 2 года мотор работает как часы. От езды на обогащенной смеси-образовался нагар-детонация была постоянно. зажигание менял-не помогало. Поставил удалитель нагара. через год-выбил глушитель от сажи и машина наладилась! Детонация пропала. В Пирбурге-удалил все примочки-клапана нагреватели и прочую приблуду-заглушил вторую камеру-езжу на первой. На 5 той разгонялся до 140.но далее страшно-машина не новая. Так что первой камеры-вполне достаточно.
Нефига не прогорело.. 90% а по системе зажигания проблемы есть..
V Лермонтов
V Лермонтов
45 581
Ярослав К. А именно? Что посоветуешь?
Там причин может быть миллион.
Так что нужно по очереди искать проблему методом исключения.
В моём случае это был карбюратор.
А может быть еще подсос воздуха.
когда ездил на 093, тоже проблемы были с карбюратором, долго по времени пытался вычислить проблему. Свечи постоянно черным нагаром покрывались и отказывались работать. Регулировка карбюратора не помогала, промывка тоже.
В итоге обнаружилась микроскопическая трещина в мембране некоторой воздушной камеры (воздух подсасывался). Мембрана с рычажком (на подобии ускорительной камеры).
Купил ремкомплект, заменил. Через несколько минут работы, свечи прочистились и движок заработал как положено. Оставалось только подрегулировать холостой ход.
в ремонт
ИК
Игор Клевець
43 705
Карбюратор, к бабке не ходи, как говориться: ох уж этот "озон"...
1. "едешь по прямой на 5той передаче и она начинает вроде захлебываться, глохнет. Постоишь после этого пару минут на холостых и потом нормально все." ---Отрегулировать тепловые зазоры клапанов. Зазоры малы.
2. "Карбюратор пытались настроить" " расход увел. на 1.8 раза где то
15лит на 100км стало" --------к карбюраторщику.
PS Насри себе в руки....
Неграмотное вмешательство в узлы и схемы ЛЮБОГО МЕХАНИЗМА, всегда приводит к материальному ущербу и напрасно потерянному времени.