Можно ли если двигатель дизельный (механика) ездить на нейтрале часто?

Езда на нейтральной передаче вполне приемлема для дизеля, для бензинового инжектора - не экономична (он сам отключит подачу топлива при накате, дизель нет).
Движение на спусках на нейтрале, особенно горны не имеет смысла - двигатель выполняет функцию тормозов, что облегчает управляемость и позволяет при необходимости совершить резкий маневр не зависимо от скорости наката. Если что то не понятно пиши.
Удачи.

вообще бы не рекомендовал

На нейтральной передаче не ездять. Это плохая, небезопасная практика, хоть на дизеле, хоть на бензине. Нет денег на топливо, не выезжайте на дорогу.

езди. Сэкономишь солярку

Летом да, но лучше на 4-5. На дороге всякое может случиться.

Двигателю вообще без разницы, едите вы на нейтралке или вообще стоите на светофоре.
Смысла в накате на нейтралке нет, на современных двигателях с электронным управлением топливо не экономится.

а зачем ездить на нейтрали?
про экономию топлива - бред. все как раз наоборот. если мотор крутится самостоятельно - он потребляет топливо. а когда его принудительно раскручивают на передаче под горку накатом, не трогая педаль газа - он не потребляет топливо, либо потребляет крайне мало. вот в этот момент топливо и экономится.

мотору пофигу... ходовка и безопасность страдает

любому двигателю без разницы как ехать. на нейтралке. или с включённой скоростью при накате. Смотри на состояние тормозов. они могут подвести в первую очередь при накате, в случае экстренного торможения.

езди

Мой дед говорит, что вообще категорически нельзя ехать «накатом» на дизеле, особенно на спуске. Мол ты включишь нейтральную и на спуске спускаешься, передача потом не воткнётся. Говорит что его брат так на МАЗЕ разложился. Лично я не понял почему. Ибо на нашем Фиат Дукатто 2015 года есть какая то херня, что передачу снимешь и хочешь переключится выше, то не втыкается. Я говорю что сцепе пи**а, он говорит что я ездить не умею хахахаха