проблема с дизельным двигателем !!!

У вас скорее всего не исправен клапан отсечки, он не держит давление в ТНВД если у вас дизель с принудительным, впрыском, если с общейн рампой то в рампе, солярка сливается в бак, а она должна до следующего запуска находится под давлением и в ТНВД если принудительный впрыск, или в рампе если дизель с общей рейкой, Желательно пишите какой у вас дизель их на сегодня несколько видов. НЕкоторые пишут о свечах накала, но это не так так как свечи накала если не работают то их неисправность отражается на приборной доске ввиде чека сперальки которая не гаснет да и зудит зумер.

на холостых коксует кольца, компрессия ниже становится, вот и не можешь завести!

проверьте компрессию, если она в норме, то вина или в насосе ТНВД, а если и насос в порядке то топливо некачественное.

слышал, что у бмв дизельных болезнь такая и всё дело в апаратуре то есть ТНВД.

свечи накаливания надо менять

Проверьте фильтры. Чтобы воды не было. И ещё чтобы была зимняя солярка а не летняя

если дизель с системой комон рейл то : свечи накала включаются на холодном двигателе. показания берет с датчика температуры ОЖ . проверте на диагностике какие у вас показания . как правило там два датчика один на комбинацию приборов другой на компьютер. так же если у вас стоит датчик ДМРВ то в нем есть датчик температуры воздуха во впуске. но может и отдельно стоять. показания то же надо проверить. от этих датчиков зависит количество и цикл подачи солярки. но все это справедливо при условии что у вас компрессия двигателя впорядке. и свечи рабочие