Предлагаю переоснастить штатный дизельный двигатель газовым оборудованием в дизельной электростанции
В связи с тем что существует ряд возможных непредвиденных обстоятельств, таких как (....продолжите мысль)
Автосервис, обслуживание, тюнинг
дизельный двигатель на газовом оборудовании (продолжите мысль)
дизельный двигатель не может работать на газе
Александр Кострикин
Подмешивание..
В 11 автобусном парке Москвы очень много автобусов работают на метане.
Баллоны установлены на крыше, и автобусы отличаются этим от других.
Баллоны установлены на крыше, и автобусы отличаются этим от других.
R P
Сцуко. Вопрос про дизели.
изобретать велосипед??? На газовых месторождениях работают переделанные дизель электростанции уже лет сорок...
физику прокурил?
Уже было у Мерседес-Бенц. В частности эксплуатировал лично Зетрос, Актрос и Атего. Газ метан. Рентабельность скорее минусовая. А вот чисто газовые моторы КамАЗ работают, ну ещё китайцы есть. А в СССР были КамАЗы с газом, тащили хорошо, но не долго..
Уже все давным-давно придумано... Но газо-дизельное оборудование на автомобилях окупается только при реально космических пробегах...
А степень сжатия как с ней то
Степень сжатия дизельного двигателя 19-22, метанового 12-16. Цена метана - 16 руб за куб. метр
На 100 км требуется, допустим, если 10 куб. метров метана, то 1 км пути будет стоить примерно 1,6 рубля. В это же время 1 км на дизеле может стоить примерно, допустим, 4,2 руб.
Метан это идеальные экологические нормы и самый безопасный 4 класс. А пропан только более низкий 2 класс. В случае утечки метан просто улетучивается, поэтому безопасен.
Минимальные вредные выбросы. Вас пустят в современный мегаполис, если вы ездите на метане - скоро закон хотели принять о запрете неэкологичных авто для въезда в города !
Улучшение работы двигателя, так как метан не образует отложений в топливной системе, и не смывает масляную плёнку со стенок цилиндров, как пропан, то есть трение снижается и срок службы двигателя возрастает!
Двигателя, работающие на газу, соответствуют высоким экологическим нормам «Евро-6». Стоимость газа, по сравнению с дизелем, невысока. Газовый выхлоп — менее токсичен, чем у бензиновых и дизельных двигателей. Минэнерго и Газпром уже разработали проект «Развитие газомоторного топлива», предусматривающий, в том числе, субсидии для переоборудования автомобилей граждан под газовое оборудование. Так, например, при стоимости переоборудования 90 000 рублей, субсидия составит максимальные 27 000 рублей.
Переводят ли дизель на метан? Да, переводят, например, на этой фирме:
http://diesel-gas.ru/
Перевод дизеля на газ необходим для снижения затрат на ГСМ примерно на 40%. После установки газа, двигатель работает в двухтопливном режиме, а большая часть дизельного топлива замещается метаном природным газом, который в 2,5 раза дешевле дизеля.
Лучший вариант этот h t t p : //avto-blogger.ru/toplivo/gaz-na-dizel.html без свечей, без системы зажигания. Пробелы удалить.
На 100 км требуется, допустим, если 10 куб. метров метана, то 1 км пути будет стоить примерно 1,6 рубля. В это же время 1 км на дизеле может стоить примерно, допустим, 4,2 руб.
Метан это идеальные экологические нормы и самый безопасный 4 класс. А пропан только более низкий 2 класс. В случае утечки метан просто улетучивается, поэтому безопасен.
Минимальные вредные выбросы. Вас пустят в современный мегаполис, если вы ездите на метане - скоро закон хотели принять о запрете неэкологичных авто для въезда в города !
Улучшение работы двигателя, так как метан не образует отложений в топливной системе, и не смывает масляную плёнку со стенок цилиндров, как пропан, то есть трение снижается и срок службы двигателя возрастает!
Двигателя, работающие на газу, соответствуют высоким экологическим нормам «Евро-6». Стоимость газа, по сравнению с дизелем, невысока. Газовый выхлоп — менее токсичен, чем у бензиновых и дизельных двигателей. Минэнерго и Газпром уже разработали проект «Развитие газомоторного топлива», предусматривающий, в том числе, субсидии для переоборудования автомобилей граждан под газовое оборудование. Так, например, при стоимости переоборудования 90 000 рублей, субсидия составит максимальные 27 000 рублей.
Переводят ли дизель на метан? Да, переводят, например, на этой фирме:
http://diesel-gas.ru/
Перевод дизеля на газ необходим для снижения затрат на ГСМ примерно на 40%. После установки газа, двигатель работает в двухтопливном режиме, а большая часть дизельного топлива замещается метаном природным газом, который в 2,5 раза дешевле дизеля.
Лучший вариант этот h t t p : //avto-blogger.ru/toplivo/gaz-na-dizel.html без свечей, без системы зажигания. Пробелы удалить.
Продолжаю мысль. БЕСПЕРСПЕКТИВНАЯ ЗАТЕЯ.
Дизельное Електричество Будет Исключительно Ложным И Значительно Малополезным
(читай по первым буквам)
(читай по первым буквам)
Похожие вопросы
- можно ли на дизельный двигатель установить газовое оборудование на метане. (на автобус паз).
- Газель с двигателем КАММИНЗ! Газовое оборудование?
- Газовое оборудование гробит двигатель? Что лучше, экономичнее и безопаснее для двигателя? Бензин, Метан или Пропан-Бутан?
- Можно ли самому разобрать дизельный двигатель?
- Устанавливают ли газовое оборудование на дизельный автомобиль?
- Вы купили бы себе авто с дизельным двигателем? Хотели бы такое авто? Плюсы и минусы дизеля?
- Бензин в дизельный двигатель. Почему не самовоспламенится?
- Привет автомото ! Вопрос знатокам дизельных двигателей...все пояснения внутри!
- Что будет если залить масло слитое из неисправного дизельного двигателя в исправный бензиновый двигатель ?
- Заправка дизельных двигателей бензином аи 80 нашёл инфу...