ВАЗ-21103. Проблема: при нагрузке на генератор (фары, отопитель) в движении при торможении глохнет ДВС. В чем дело?

Считаю что двигатель не будет глохнуть из-за неисправности генератора, если только аккумулятор совсем не умер. Ремень тут точно не причем. Если он буксует, просто не будет зарядки и загорится лампочка на приборах, упадет напряжение в сети. И вакуумник, думаю, тоже ни при чем - от него только качество торможения зависит. Если мембрана на нем порвана, то, я думаю, будет сопеть и при не нажатой педали. А вот глохнет двигатель скорее всего на холостых оборотах из-за неисправности электроники МСУД (микропроцессорная система управления двигателем) , как сказал Добрый. Если возрастает нагрузка на двигатель, то рхх должен увеличить подачу топлива (если конечно нагрузка не слишком быстро нарастает) . У меня автомобиль движется при отпущенной педали акселератора даже на небольшой подъем при 850 об/мин. Если я правильно понял факт появления события. Удачи!

Смотри вакуумник.

Чтобы убедиться в работоспособности вакуумника: при запуске двигуна держать педаль тормоза нажатой; после запуска провалилась (слегка) - все ОК, осталась на месте - вакуумнику кирдык. Судя по вопросу, у Вас так оно и есть. Но ремень, щетки и таблетку на генераторе проверить не мешает.. . Удачи!

рхх глючит...

Если глохнет при торможении замени вакумник и лучше в сборе с главным тормозным.

вопервых убедись что это вакуумник, он при нажатии на тормоз ШИпеть будет и обороты в этот момент будут плавать, если так то замена, и заодно посмотри генерейшин!

Ремень натяни, щётки замени!