от чего горит check на камри 25-ке и как убрать без диагностики

чек горит когда один из датчиков, (или его цепь) вышел из строя или работает за пределами нормы, вызываем диагноста и читаем код ошибки. на пожилых авто или если нет диагноста -то по книге ставим перемычку в диагностический разъем включаем зажигание и считаем количество вспышек (интервал) лампы, расшифровываем код ошибки по той же книге. просто гасить лампу не стоит, в тойотах если горит чек значит контроллер включает аварийный режим движения (например у меня пропадала 4передача в автомате изза 0171й ошибки -бедная смесь)

выход есть простой ) посмотреть на сайтах любителей данной марки или клубе

Скинь клемму аккумулятора на 2-4 мин. , чек должен погаснуть, но проверь какую ошибку выдает комп.

сними клеммы с акумулятора если не поможет то только диагностика

а смысл "убирать"? надо неисправность устранять, а для этого код знать. если диагностический разъем obd1, то в нем нужно замкнуть определенные контакты, тогда ряд индикаторов панели начнуть мигать - нужно сосчитать и посмотреть код в инструкции. Либо - на сервисную диагностику. для разъема obd2 - только через модуль диагностики
Если от нового покупателя "спрятать" и убрат лампу, то любой не лох увидит, что лампа не горит при включении зажигания, но не стартера, когда должна гореть и сразу поймет, что его "разводят"

гореть он может из за 1000причин а чтоб не горел вытащи эту лампочку или подключай сканер и смотри

а если у вас неисправность? стоит ли рисковать