Как лучше - 1) промывка инжектора 2) замена масла или нааборот ? КАКОВ ПОРЯДОК ДЕЙСТВИЙ ?

промыть инжектор потом поменять масло заодно и свечи

А разница есть

Промывка, замена.. . Думаю так)

Особой разницы нет. Ну уж если такой щепетильный - то как написал - промывка - потом замена. Ты думаешь, что промывка попадёт в масло? Ну сколько её там попадёт - пустяк!

С начало слить масло, потом помывка и замена масла.

берешь емкость ( бачок омывателя ) эл. насос от волги и топленый фильтр
шланги и штуцера для подсоединения собираешь систему подачи пром. жидкости
литр промывочной жидкости ВИНС
на прогретом авто подсоединяешься к инжектору + обратка отключаешь насос авто
заводишь на 15 минут 15 перерыв, заводишь и пока все не выработаешь
но не менее 30 минут одного литра достаточно для двиг 1.5
меняешь свечи на новые
меняешь масло моторное

Промывка, а потом замена масла...

Так как написал так и лучше!

Если после промывки ижектора двигло не завелось, то и замена масла не поможет. )

Порядок нее имеет значения, если делаешь это одно за другим. Так как это разные системы - топливная и смазки двигателя. Но правильно будет говорить не "промывать инжектор", а "промывать форсунки". "Инжектор" означает "впрыск".

слил-промыл-залил

если имеется ввиду промывка форсунок, то их лучше не промывать, а снять и отдать на ультрозвуковую чистку! там же проверят на стенде работу каждой форсунки! если делать так, то всё равно сначало масло менять или потом!

Сначала промыть инжектор, лучше промывать химией а не ультразвуком, потом промыть двигатель (масло) , слить промывочное масло, залить обычное масло, проехать 100км и снова поменять масло, чтобы промывочной химии не оставалось в двигателе.

если ты промываешь химией лучше промыть а потом заменить масло и свечи

Сливаешь все жидкости, снимаешь инжектор, промываешь его, ставишь назад, заливаешь жидкости.

порядок такой: сними карбюратор и продуй фильтр!