вчера долила ЛИТР масла,вытаскиваю щуп,а он сухой,ПОЧЕМУ???

Вытаскивая первый раз щуп был в масле от того что на него набрызгал работающий двигатель, поэтому и протирают при проверке уровня от масла и вставляют на место чтоб определить уровень. Это нужно делать на заглушенном двигателе и дав постоять ему несколько минут, чтоб все масло стекло в поддон. Если долив литр щуп остался сухим то получается в двигателе вообще не было масла а того литра не хватило чтоб уровень показал.

"Всего" литр... В моей машине между метками min и max "помещается" восемь литров масла.)))

Привет! Мдяяяяя.. Под машиной масляной лужи нет? Мог элементарно развалиться, к примеру, масляный фильтр, особенно, если случайно попался "левый"..Литр масла просто так не исчезает.. Ты бы не ездила никуда пока, до нахождения и устранения причины, твоя капиталка -не самое дешевое развлечение

салфетка у тебя, может, сказочно отполирована, что масло теперь не пристаетъъъъ????

Кошкина, вот зачем ты его салфеткой вытирала - енто его натуральный макияж )))))) ОСТАВЬ ЩУП В ПОКОЕ )))))))))))))

Лужу чёрную не обнаружила под машиной?

а подождать пока мотор остынет и масло стечёт в картер? Хотя совсем сухой в любом случае не должен быть-а не заехать ли тебе на СТО?

Маслицо поджирает поди Движок??? ?
В трубу вылетает... (((( Кольца и маслосьёмные калпаки на замену! !
Увы....

Наверное залила в бачек омывателя....

Литр выпить-не плюнуть! (небось) Сушняк-вот и просит!

Может, не в ту дырку вставила?

вот вот, мне вчера 5 литров масла зае. . залили, с утра шУп достаю, а у меня масла ниже среднего.. . сплошное пилятство...

куда вставляла второй раз

Или "вставила" не до упора, или ППЦ!!

может пробка сливная потерялась в мастерской?

Говорила ведь - не женское дело это ! (мужики засмеют)

залей масло до нужной отметки, открой капот и посмотри если на движке подтёки масла, например из прокладки клапаной крышки, посмотри в каком состоянии свечи, когда авто работает-к выхлопной трубе приподнеси ладонь, на ладони должны остаться грязные точки, если эти грязные точки сможешь оттереть другой ладонью - то это конденсат, а если они не оттераются а жирные -то это твоё масло!

а далее иди менять маслосьёмные колпачки в лучшем случае, а в худшем поршневую систему

Если у тебя пробег 80 тыс км и ты утешаешь себя что капиталку делать рано, то это самообман, всё зависит от того как ты следишь за машиной, какое масло заливаешь - если заливала дешёвое минеральное - которое превращается в парафин - и не смазывает движок, с какой скоростью ездишь - сколько оборотов даёшь на движок если даёшь 4500-5000 оборотов что он у тебя не будет успевать смазываться, мой друг устроился водителем - ему дали новую 14 модель - работал курьером и за 2 года угробил движок - его за это с работы выгнали.

В голове не бум бум а сама дура дурой)))))))))))))))))))

Пасмотри на движок есть или нет видимые под текания масла
ну а шупом проверяй уровень на холодном двигателе,

Распиши поподробней что за авто (у разных авто разный объем смазочной системы) когда меняла масло (просто если прошло уже много времени то оно возможно подтикает или же его двигатель просто скушал) и перед доливкой было ли масло вообще!! ! Мы всегда поможем!!!

Короче объясняю!! ! Прогреваешь мотор, потом глушишь, через примерно 15 мин. проверяешь масло!! ! А вообще- напиши всё поподробнее в личку, что за машина, сколько прошла, какое масло льёшь???

сама виновата. не надо было салфеткой протирать, было бы всё ОК.

может ты не туда налила?