Ударил порог об бордюр с внешней стороны. Интересно пороги возможно рихтовать (они ведь коробом сварены)?

Есть такая штука.. . Называется обратный молоток. Привариваешь точку и отстукиваешь в обратную. Потом ( легко ) ломаешь в сторону шва и следующую и так весь порог. Потом шпаклюется и красится. Железо не вскрывается. Работаю в сервисе тридцать лет и ни разу не менял порог на свежей машинке. Это удел неудачников и дятлов.

не парится с вмятиной, а поставить аэродинамический обвес и все.... (усли краска содрана - закрасить это место)

Делается надрез, вытягивается, заваривается, шпатлюется и красится.

пециалисты сверлял отверстие и с помощью инструмента вытягивают... затем шпаклёвка и покраска

Лучше оставь, как есть, промажь мовилем и прямо поверх него потом подкрась. Проблема в том, что изнутри железо порогов не вытянешь, а снаружи это большой гемор. Если выводить шпатлёвкой, то надо железо от краски чистить - вскоре оно там начнёт ржаветь. Сварные швы тоже долго коррозии не противостоят, как ни обрабатывай. Вваривай заплатку только когда в этом месте серьёзно гнить начнёт, но если трогать не будешь, то останется, как косметический дефект.

приваривают крючок или дырку сверлят и за неё тянут

Рихтуется и особой сложности в этом нет, куда лучше чем менять. или рихтвать более прупные поверхности.

пороги никто не варит они из тонкого металла, на замену тока!! ! на ваз классику например стоит около 2500 рублей вместе с мастерской!! ! а на иномарку 4000 где то взависимости от марки!!!