у меня греется двигатель на 2114,термостат работает нормально,вентилятор тоже,но темпер-а доходит до 106градусов

Это есть проектная рабочая температура двигла. Движки эти расчитаны именно под такой температурный режим. На новых движках приоры и калины температурный режим ещё выше (там 108, если не ошибаюсь) .
Не кипит исключительно по причине того, что система охлаждения работает под давлением (чем выше давление, тем выше температура кипения и наоборот) . За нужное давление отвечает крышка расширительного бачка. Если клапан в крышке не держит необходимое давление (я не помню сколько там должно быть ан включении вентилятора) , то будет немного успевать вскипать ОЖ в пробках. Но чаще этот клапан наоборот перестаёт стравливать давление. Это приводит к разгерметизации системы охлождения, чаще всего по причине растрескивания расширительного бачка (уж больно пластик хреновый) . Поэтому, пробку эту надо менять хотя бы пару раз в год (ну, или каждое лето) , лучше SS-20 брать (жёлтая она) , ходит дольше.
Я когда запарился пробки и бачки менять на ВАЗ-2110, прошил в программе влючение вентилятора на 99 градусов. В пробках значительно спокойней стало на душе и стрелка не гуляет туда-сюда и бачок не лопается уже два года.

Нормально работает! вентилятор включается при температуре 105-106 градусов и выключается при достижении 102*

У меня при 105 вентилятор включается и нормально не кипит. Если напрягает поставь датчик вентилятора от классики, будет раньше вентилятор срабатывать и меньше греться.

ничего не проверяй, катайся в удовольствие! так и должно быть ! (датчики темперотурные ведь тоже люди русские делают !)

промой систему

Сначала проверить на сколько градусов включения прошит контроллер. Еслинорма-99-101,то Менять радиатор, проверить куда дует вентилятор.

Почистить радиатор раз все в норме и нигде ничего не течет!

а закипает? тосол выбрасует?
если нет, то и не парься!
стрелочка епёт

норма!!!!

Радиатор охлаждения заменить новым.

Если уровень охлаждающей жидкости в норме - то нужно проверить температурный датчик. Чаще всего проблема в нем

Это вполне нормально! У меня на ВАЗ 2110 105 градусов (показания контролера), а стрелки на панели приборов можешь не верить! За счет повышения температуры подняли мощность двигателя

Возможно обедненая смесь

У меня на Ваз 2115 тоже самое. Надо поменять датчики. 1 помоему находится где радиатор, а другой показывает на табло температуру, или я чет путаю. Но одним словом поменять датчик ивсе)