Автосервис, обслуживание, тюнинг

Что будет,если попросить прикурить и перепутать клеммы?Какие-то последствия будут?

У меня сегодня было такое.У меня Жигули,а у друга Пежо Партнер.У меня сел аккумулятор и я попросил его прикурить.Я подсоединил неправильно(красный-минус,черный-плюс),а ему говорю-давай,как обычно:красный-плюс,а черный-минус.Он подсоединил,была оскра на клемме,а потом,когда я повернул ключ в своем замке зажигания-а там ноль,то понял,что перепутал.Он поменял-ничего.Чуть подождали-все хорошо,завелся.Он проверил свою-тоже ничего вроде. У меня магнитола перестала работать-поменял на ней самой предохранитель-все ок. А сейчас волнуюсь-что могло бы быть?Или ничего?А последствия какие-то могут быть?Ведь получается коротнули?Может аккумулятор не жилец? Большое Всем спасибо!
при не соблюдении полярности обычно взрывается аккумулятор меньшей мощности, очевидно, на вашем, севшем аккумуляторе, одна из банок попросту сдохла и не создаёт цепи в нагрузке. когда подсоеденили правильно, "прикурка" была от автомобиля вашего товарища, а дальше двигатель работал только от генератора... все последствия вы уже имеете, так как новых можно ожидать в повторном, не правильном подключении.. .
когда то был аналогичный случай, мой водитель автобуса, таким образом взорвал 600 амперный аккумулятор, кислотой ожёг себе лицо и руки.. .
P.S.
и ещё,это всем выше ответившим-
ничего такого, о чем вы пишите, типа-мостик, электроника, быть не может!! !
пострадает лишь аккума с меньшей мощностью, в данном случае, на жигулях, так как его аккумулятор требовал прикурки и он же поглощал ту энергию, от прикурки.. .
и если вы ходили в школу, то вспомните физику, дальше нагрузки, то есть, потребителя, ток не идёт!! !
и ещё-многие, здесь ответившие рассматривают не "прикурку",а просто неправильное подключение полярности клемм основного аккумулятора, в таком случае и распайка генератора возможна и пробой мостика и выход из строя электроники и даже просто возгорание проводки.
так будьте внимательнее, вчитывайтесь в вопрос и отвечайте на него, ведь и фото явно говорит, что была не "прикурка",а перепутно подключение АКБ.
всем привет!!!
Vladimir Tkach
Vladimir Tkach
60 278
Лучший ответ
Легко отделался. Если бы нет, то первым делом из строя выходит диодный мост в генераторе, в нем пробивает диоды, и минус встречается с плюсом на силовом проводе от АКБ к генератору и выгорает, пока выгорает, тянет за собой рядом идущие. А если включено зажигание в этот момент, то может пострадать электроника.

Эта тетя хотела все по гарантии починить.. .
Требуется замена подкапотного жгута, генератора, АКБ, и пока еще не знаю чего, еще не дефектовали.. .


Вадим Окатов
Вадим Окатов
41 922
Пи:? *ть будут. Ногами.
чуть посложнее машина ( чем Пежо Партнер ) и мало бы не показалось стоимость ремонта
Паша Супрун
Паша Супрун
11 196
коротнули ясный перец, мог полететь у друга диодный мост.... если повезло АКБ только пластины посыпятся....
Андрей Рон
Андрей Рон
9 972
При такой переполюсовке я лично разбирал генератор и паял клемки между диодами, все остальное в норме оказалось и диоды тоже...
А ещё бывает и аккумуляторы взрываются, и всё забрызгивает эл. литом
Если все работает то норм.
Прошёл недавно через подобное мытарство. (((( Зимой подустала АКБ (четвёртый год в условиях Московсковской области). Поехал купил новую, но решил не ставить, так как старая продолжала работать, однако очень быстро садилась при включенных фарах. Как-то вот забыл выключить фары на 5 минут и кердык. Начал искать у кого прикурить. На глаза попался первый встречный мужичок. По его внешнему виду понял, что какой-то он странный. Однако прикурить всё же дал. В суете два, мягко говоря, странных мужика (имею ввиду и себя) которым вот вот 40-кет стукнет, умудрились перепутать клемы "+" на "-", а "-" на "+". Чуть поискрило и всё. Дальше моя машина заводиться уже не хотела. Эвакуатор обошёлся в 2000 р. Потом бессонная ночь, блуждание в поисковиках с запросами: "Неправильно прикурил авто, последствия". На следующий день ещё и электрик в автосервисе на работу не вышел. Это добавило седых волос на голове. Думаю, если глюканёт электроника, то это плохо.... (((( На следующее утро раздался звонок автоэлектрика. - "Доброе утро", Я в ответ: "Доброе, если оно доброе". Электрик был в этот момент Богом, который сказал, что сгорел главный предохранитель 100 А, который спас Генератор и ЭБУ (то бишь мозг). Был бы я рядом, поцеловал бы его в лобик! ))))) Сказал, что одна проблема, денег ремонт стоить будет 6000 р. Ну да.... когда ты полторы сутки готовишь выложить штук 80, а тебе тут какие-то 6 000 предъявляют. )))) Рассмешил....))) В результате поменяли пару тройку предов, включая главный, считали ошибку ESP, которая выскочила и я уехал на своём авто.

Выводы:

1) Если накрылся аккумулятор, меняйте его нахер!
2) Если сел аккум, лучше его снять и подзарядить
3) Если спешим сильно, то очень внимательно работайте с проводами. НЕ ДОВЕРЯЙТЕ НИКОМУ. Контролируйте чужие и свои действия строго!!!! Не спешите, не суетитесь!!!
4) Если неправильно прикурили, не сжигайте нервы и здоровье. Оно бесценно. В нете полно страшилок о сгоревшем ЭБУ и о дорогом ремонте. Они небеспочвенны, однако современные авто очень защищены от разных событий. Их не идиоты проектируют. Везде стоят преды. Спасибо тому, кто их придумал.

p.s. Тойота рулит!!!
6 косарей за замену предохранителя. Электрик БОГ маркетинга. Я вчера за 95 рублей купил пред на 140 ампер

Похожие вопросы