Что означает поддержка CAN шины в терминологии автосигнализаций? С чем едят этот наворот и какова польза?

высокоскоросной обмен информацией сигналки с эбу.

Работа по оригинальному протоколу авто.
Фишка в том что не надо еще кучу доп проводов подключать. Сигналка параметры считывает прямо с компа машины )

Сигнализация подключается к питанию, и еще к подключается сирена, возможно концевик капота, датчик удара или объемный датчик. Самое главное подключается к цифровой шине автомобиля. CAN общенарицательное название, это цифровая шина обмена данными между блоками автомобиля. Цифровых шин в авто может быть от одной и более 7 штук. Сигнализация использует сервисную шину обмена данными. От сигналки по двум (одному) проводам могут передаваться сигналы управления ЦЗ, включением аварийки, закрытие стекол, включения салонного света, управления положением руля, сидушками, и прочим электропакетом авто. Очень многое зависит от того что может сам автомобиль и что может из этого поддерживать сигналка. Она так же принимает сигналы о открытие дверей, включения зажигания. Обычно сигнализация поддерживает усеченные функции.
Польза особенно чувствуется при работе с современными авто, когда все концевики дверей отдельные, сигнала зажигания нет в явном виде, управление центральным замком, включение поворотов поскольку все они раздельные.
Получается минимум проводов, минимум разборки салона и дверей.
Увы за все эти удобства цена подобных систем минимум в двое больше. Если современным авто без этого обойтись чрезвычайно трудно, то как правило пятилетние иномарки подключаются по простому.