Автомобильные шины 19,5 дюйма.

а на валдае (это то, что до некста было, типа бычка с газелевской кабиной) 17,5 дюймов были.
на нексте и 20" тоже есть, там если не ошибаюссь, 3 размера колес для разных модификаций.
вроде как "полдюймовые" размеры (17,5 19,5 22,5) только бескамерные под двуххамповые обода, как на легковушках.
а 20 камерные, там обода другой конструкции.
это сделано специально, чтоб нельзя было поставить и накачать бескамерку на диске несответствующей конструкции.

А зачем выдумывать новые шины?
Ведь существует уже достаточное количество типоразмеров. Для чего плодить новые? Только для того, чтобы выделиться своей уникальностью?
А смысл? Это только удорожает производство.
Шины являются стандартизированным изделием. Ни один конструктор ведь не заморачивается придумыванием для своей машины нового типоразмера подшипников. Берёт из каталога подходящие... и всё.
Внутренняя "дырка" в шинах определяется размерами тормозного барабана и площадью тормозных накладок. Но теперь тормоза дисковые, они не такие габаритные... Но это только моё мнение. А я университетов не заканчивал. И что там творится в "умных головах" не знаю.

приветствую, да на такой вопрос лежа на диване не ответить

20 тые они камерные, мир отказался ставить камерные на грузовики еще в 80-х. ставили только отстающие страны. наконец и газ начал догонять

Чтоб шины от сельхозтехники ставить

производитель провел тесты, и понял что для грузоподъемности Некста хватает этих шин. А зачем больше? лишняя нагрузка на двигатель

Автогаз вступает в сговор с шинным заводом на взаимовыгодных условиях. Только и всего.. )

Просто так ничего не делается. На этом кто-то зарабатывает.