Вопрос автомобилистам.

Топливный фильтр, может, надо заменить? Или прокладку.. . Сами знаете - какую....)))

Десятку и будет кушать, пока непоменяешь карбюратор.

надо отрегулировать поплавок карбюратора

С карбюратором надо повозится.

может карбюратор переливает? Надо уровень позырить (если правильно помню - до середины скоса камеры)
Холостые посмотреть, м. б. великоваты (д. б. 900-1000)
Колодки тормозные нормально отходят? Особенно передние. Имеют дурацкую привычку прилипать к диску. Заметно после того как в лужу въехать или водой полить - пар идет.. .
Кроме того, расход зависит и от стиля езды

на расход бензина влияют несколько факторов:
1. Самый значительный- манера езды. Чем больше разгонов- тем выше расход. еще жигули- машина тихоходная, высокую скоорость не любит. Аэродинамические показатели очень слабые - девятка с таким же по мощности мотором ездит по трассе заметно лучше. С ростом скорости в 2 раза сопротивление воздуха вырастает в 4, а оно у семерки и так немаленькое.

2. неисправность в системе зажигания-питания.

3. неисправность в ходовой. По идее, надо мерить выбег машины. Причин плохого наката может быть много- подспущенные колеса, нарушены углы установки колес, подклинивающие суппорта и т. д.

Кстати, про зажигание по прибору. . Если речь о стробоскопе- с ним точно выставить зажигание теоретически невозможно! Дело в том, что искра должна просткакивать за 10 град до вмт (по метке) на незаведенном моторе. На заведенном же включаются в работу центробежный и вакуумный корректоры, и искра должна пробивать уже не по метке. (чуть раньше) . А стробоскопом вы выставляете заведомо неправильно момент зажигания, хотя ошибка и небольшая

На расход много что влияет, самое элементарное манера езды.

расход ВАЗ 2107 по городу будет литров 10-11, по трассе литров 8-9

нормальная чистка карбюратора, толковая настройка, замена фильтров (воздух, бензин) , замена свечей, замена высоковольтных проводов, настройка зажигания (уже есть) . и должно быть счастье. но, думаю, ниже 9-10 всё равно не будет.
удачи.