Перестал работать стартер.

Для начала стартер придётся снимать. Знаю дело муторное но надо. Раз втягивающие менял значит его не трогаем.
Первое - проверь бендикс ( в одну сторону крутиться шестерня в другую крутиться вместе с валом стартера) если есь откланение - меняй.
второе - проверь выхождение бендикса в рабочее положение (должен отпружинивать обратно) если ход свободный без усилия проблема с вилкой выталкивателя - она пластмассовая (чаще всего) придется менять.
Третье - проверь люфт вала якоря во втулках (судя по тому что описано - им досталось) при большом люфте во втулках при включении происходит заклинивание якоря в статоре.
Это пожалуй всё что можно сделать "чайнику" дома (без обид), все остальное к спецу!!

Значит сам стартер может разлетелся или на АКБ клеммы плохие

Причин дефекта может быть бесконечное множество, но:
1. Наиболее распространенный - дефект подключения. При подключении силового провода от АКБ, шпилька стартера (если действовать неаккуратно, слегка проворачивается. Контактная поверхность шпильки (внутри реле, имеет сектор, выполненный уступом, в результате чего, провернувшись, шпилька не дает подвижному контакту замкнуть две контактных поверхности (две шпильки) - одновременно. Замыкая, в конце хода, контакт шунтирующий втягивающую обмотку реле, подвижный контакт втягивающего реле стартера переводит собственно реле в режим удержания. Однако, в связи сотсутствием контакта со статором стартера, режим удержания не работает и реле возвращается на исходную. Все это сопровождается характерными щелчками, иногда сливающимися в треск.
2. Отсутствие изолирующей шайбы на валу якоря стартера (ст стороны коллектора) , вызывает его сверхнормативное перемещение в пердней крышке стартера и, как следствие замыкание пластин коллектора. В режиме КЗ, напряжение АКБ стремится к нулю и втягивающее реле стартера обестачивается. И опять щелчки, щелчки.
3. Если убедил - то к автоэлектрику. Если руки на месте - снимите стартер и сделайте самостоятельно. Уверяю Вас - ничего заумного..

Контакты еще почисти на аккумуляторе.

как определил что акомулятор нормальный? то что работает сигнал и фары горят это не показатель.. походу сгорел стратёр, если он бендикс не откинул назад а с ним работал

Щетки стартера, статор или якорь. Возьми любой прибор которым можно прозвонить проводку и прозвовни (обмотку статора и якорь). Еще может перекос якоря. НЕ забывай что новые запчасти бывают брак..

Допустим аккумулятор в рабочем состоянии. Втягиваюжее было исправно, иначе бы не щёлкал. Попробуй разобрать стартер и прочистить от графитовой пыли (бензин, кисточка) , если не поможет-выкинь.

бендикс проскакивает замени и всё в ажуре а если он вобще не крутит пятаки зачисть залипли