Какой ремонт для большегрузных авто требуется чаще всего? срочно надо знать информацию...

Обычное обслуживание ТО=) Да по мимо То если таскать с перегрузами будите то надо пневмобалоны, амортизаторы, рессоры, сайлентблоки, втулки, полувтулки, рессорные пальцы, торсионы, стабилизаторы, втулки стабилизаторов, балоны. Много много чего еще... .
Если еще до кучи вы будите заправлятся солдатской соляркой то топливная система будит очень очень плакать и в итоге вы попадете на замену форсунок, может и трубки ТНВД перебить, и насос ТНВД полететь запросто, а еще до кучи и печка. А если случайно масло попадет в пневмосистему то будет вообще жарко, такой ремнот насчитывает в себя замену многих кранов, клапанов и прочего, в том числе и сомого крана отделителя влаги, а это несколько сотен тысяч рубликов. Чтобы такого не произло следите за состоянием памперса (фильтр влагоотделителя) , но это если авто европейское или американское, в которой есть пневмосистема.

замена шин.

Смотря какие грузовые, а вообще, так же как и у легковых - всё пропорционально! У самосвалов чаще меняют резину, кузова, гидравлику подъёмников, у тягочей - резину (замена тента, если стоит тент) и седло (сцепной механизм п/прицепа) , ну соответственно подвеску, так как машина возит грузы - это и рессоры, и аммортизаторы, и много различных мелочей. которые совсем не мелкие!

Насчёт ремонта незнаю а вот своевременное сервисное обслуживание согласно регламента производителя авто избавит от частых мелких поломок.

Следи за давлением в шинах и в колен вале.

Так обычное обслуживание чаще всего делают. проверяют все ли в исправности А так бывает разное. Вот мне например недавно понадобился ремонт тента для прицепа. И я вот на Этот сайте нашла неплохой автосервис и теперь решила что там только буду чинить свой прицеп если что случится.