Почему неровные тормозные диски лучше менять, а не шлифовать?

Замена диска на новый (тем более от иномарки ) дорогое удовольствие, лучше проточить и вовремя менять колодки, не дожидаясь, пока опять пойдет износ диска..

шлифовка, ухудшение свойств- сказки.

диски просто тупо протачивают резцом, минус-цилиндр высовывается чуть дальше и если он закисший. то клинит, выход-менять колодки не дожидаясь полного износа (с учетом проточки) .

второй минус-диски тонкие, быстрее нагреваются, въезжать в разбегу в глубокие лужи с перегретыми тормозами чревато, поведет

Износ их максимум миллиметр. И ходят они две пары колодок. И так ездят на честном слове, а тут ещё и металл снимать.

Растачивать надо если толщина диска позволяет, суппорта может клинили или неровно колодка стояла, а так лучше новые диски ставить надо.

Читайте инструкцию по эксплуатации авто- если завот изготовитель предусматривает предельно допустимый износ диска в 1мм- то диск подлежит замене, а проточка диска это привелегия тех кто любит по кюветам валяться и не дай бог Вам повстречаться с такими на дороге !!!

Если есть возможность и толщина, то лучше шлифовать.
Ведь они уже закалены и приняли форму с гарячего в холодное.
Они уже коробиться не будут, а новые нужно обкатывать.
А если есть деньги, то лучше новые и аккуратно обкатать.

Я себе протачивал, выработку просто снял и все, два года уже прошло!
По цене не знаю, токарь знакомый есть...

потому что потом так и так менять прийдется. темболее слышал, что от шлифованные диски хуже тормозят иногда, и колодки быстрее с ними изнашиваются.