замена бензонасоса на классике: тупо снял-поставил,или есть особенности какие-то?

Бензонасос устанавливают на двигатель таким образом, чтобы минимальный вылет толкателя был 1,25±0,25 мм; его максимальный вылет будет 4,1 мм. Размер 1,25±0,25 мм получают путем подбора уплотнительных прокладок разной толщины. При этом обеспечивается давление бензина 24-34 кПа (0,24-0,34 атм) . Большее давление может привести к тому, что карбюратор будет "переливать" при исправном топливном клапане в нормальном поплавке. Зимой при длительной стоянке в автомобилях ВАЗ (кроме моделей 2102, 2104 и 2108, где бензонасос находится выше уровня топлива в бензобаке) крышка бензонасоса может покрыться инеем. Это значит, что происходит утечка бензина из-за усадки прокладки. Следует затянуть болт крепления крышки.

На автомобилях ВАЗ бензонасосу свойственно перегреваться (особенно при температуре воздуха больше +20°С) . При этом бензин в нем "вскипает" и образует воздушную пробку. Можно порекомендовать устанавливать регулировочные прокладки из тонкого пластика или паронита, в случае перегрева просто облить бензонасос холодной водой или обложить мокрой ветошью.
также можно прочитать по "Пекар": http://www.avtorussia.com/info/doc/info1179340562.html

единственно что там стрелочка показывает направление бензина, так и установишь, смотри не перепутой

манометр нужен и набор прокладок давление регулировать

осторожней с ремкомплектами. Там штырь который толкает язычок бензонасоса, однажды купил видно левый. так его разбило на гвоздь стал похож и соответственно не работал как надо.

в прокладке

Лично для Меня не тупо! А очень просто старый снял новый поставил (правильно) завёл и поехал!

Да, все просто! Покрайней мере для меня!

нет