сколько денег надо на нормальный тюнинг вазовской классики (чем больше тем лучше пожалуйста не отвечать)?

Если ты хочешь обвесиль ее всякими безделушками пластиковыми, то не так уж и много.
многое о тюнинге классикимногое о тюнинге классики
посмотри что хочешь, а потом приценишься.

не позорься!!!

До 5000 долларов за мотор . Подвеска и тормоза до 2000 грин.

ну что вы все с дури в Тазам прицепились. Ведь никто из вас и опытом то приличным не обладает. Пока сам ремонтировал машины я ездил только на иномарках и первая из иномарок Гольф появилась в 89г. Всего их было иностранных около 35шт. И смеялся над ВАЗами, ну прямо как в Аффтомоте. Потом мне просто стало все равно на чем ездить... За 15-20 лет общения с а\м они как то надоедают.. Сейчас 2 Ваза и Транспортер для строек. Без а\м не могу, а если на классике гикнется мотор то я просто через 2 часа уеду на абсолютно новом. И поеду на работу объяснять людям почему ремонт их машин стоит так дорого и длится так долго. Странная у нас страна в которой средство передвижения определяет сознание

блин.. .
до бесконечности можно сувать

Женя, а не хочешь эти расходы добавить к стоимости своего тазика и купить старенькую. но надежную и не такую позорную как ваз машину?
думаю это будет более приятное вложение денег.)) ) по себе знаю - лучше старая иномарка, чем новый таз.. . и не я одна так считаю))) )
тюнинговать тазы - это же так, мягко говоря, не айс. смеются над такими все))) )

ну примерно стоимость тюнинга всегда равна или чуть больше стоимости самого авто

если внешность и салон то на тысяч 60,а смеятся тут не над чем, Ваз выпустили машину конкурирующую с бентли, и порш каеном